Як знайти паразитную витік в акумуляторі: 9 кроків

Ваш автомобільний акумулятор повністю розряджається за одну ніч, або ж батарея знаходиться на межі, коли ви залишили щось включеним, наприклад, світло. Іноді щось, про що ви не знаєте, споживає харчування акумулятора. Це паразитарні витоку, і вони можуть викликати той же результат, якщо залишити фари включеними: акумулятор сяде в першій половині дня.

кроки

1. Зніміть негативний щуп з клеми акумуляторної батареї.

2. Підключіть чорний дріт до негативного входу мультиметра, а червоний провід до 10А або 20A на мультиметри. Прилад повинен побачити по крайней мере 2 або 3 ампера для цього виміру, щоб коректно працювати. Підключення червоного проводу до входу мА мультиметра не підходить і може пошкодити прилад.

3. Підключіть мультиметр (встановіть ручку мультиметра для вимірювання струму згідно з інструкцією) між негативним щупом і негативним полюсом батареї. Зачекайте від декількох секунд до декількох хвилин, щоб перевести машину в сплячий режим - тобто, коли ви підключаєте амперметр, автомобільні комп`ютерні системи "будятся". Через деякий час вони знову будуть повертатися в "сон".

4. Якщо амперметр виводить більш 25-50 міліампер, щось використовує занадто багато енергії акумулятора.

5. Перейдіть на панель запобіжників і зніміть всі запобіжники по черзі. Витягніть основні запобіжники (з більш високим струмом) останніми. Виконайте ті ж дії для реле, які ви виявите на панелі запобіжників. Іноді контакти реле можуть не від`єднатися і може викликати відплив. Обов`язково дотримуйтеся ток на амперметр, отсоединяя кожен запобіжник або реле.

6. Слідкуйте за амперметром, коли показання знизяться до допустимого значення для витоку. Запобіжник, що знижує витік повинен бути витягнутий. Зверніться до керівництва або сервіс-мануалу щоб визначити, який рядок знаходиться на даному запобіжнику.

7. Перевірте кожен пристрій (ланцюг) на цьому запобіжнику. Вимкніть кожен світильник, нагрівач, кожне електричний пристрій по черзі, щоб знайти витік.

8. Повторіть кроки 1 і 2, щоб перевірити результат свого ремонту. Амперметр покаже вам точне значення.

9. Ви також можете спробувати розчепити великий провід від генератора змінного струму. Генератор може іноді мати закорачивается діод, який може викликати витік струму через кабель живлення генератора і через закорачивается діод, затискачі запобіжної коробки і назад до негативного полюса батареї. Це змусить швидко сісти акумулятор. Не забудьте дізнатися показання амперметра до і після відключення генератора змінного струму.

Поради

Паразитна витік виникає, коли електричні прилади живляться від акумулятора, якщо автомобіль закритий і немає ключа в замку запалювання. Таким чином, при виконанні цієї перевірки переконайтеся, що ближнє світло, підсвічування під капотом і багажником вимкнені.

попередження

Будьте обережні при роботі з автомобільною електричною системою. Захистіть очі і шкіру. Точно так же, пам`ятайте, що зміни, внесені в електричну систему повинні бути в межах норми (правильно встановлені запобіжники з необхідним значенням струму) при додаванні або заміні чого-небудь електричного, будь то післяпродажна заміна або заміна запчастин від оригінального виробника обладнання).
У всі великим числі моделей, зроблених після 2003 року при відключенні акумулятора буде скинутий модуль управління трансмісією (PCM), що вимагає модулі переучуватися. У деяких випадках це вимагає заводські інструменти сканування. Найкраще віддати такі автомобілі або до автодилеру або експертам по автомобільним електричних систем.
Не забудьте перевірити прикурювач і розетку. Іноді монети можуть впасти туди і викликати коротке замикання.
Деякі післяпродажні системи сигналізації можуть перешкодити перевірці, зробивши її занадто довгою або гучної, і не стоїть витрачених зусиль. Якщо це так, потрібно звернутися за професійною допомогою.
Будьте обережні, працюючи з акумулятором в автомобілі.

Що вам знадобиться

Захисні окуляри
Цифровий мультиметр або амперметр.
Знімач для запобіжників. (Ви також можете використовувати плоскогубці, але постарайтеся не розчавити запобіжник).
Будь-які інструменти, необхідні для отримання доступу до батареї і запобіжної панелі (панелям).
Керівництво користувача або керівництво по обслуговуванню електричних ланцюгів.