Як зафарбувати місця з відшарувалася фарбою на кузові автомобіля

Відшаровування фарби з кузова автомобіля насправді може виявитися чимось більшим, ніж просто візуальний дефект. На голом металі швидко утворюється іржа, яка проникне під лакофарбове покриття і призведе до великого руйнування панелей автомобіля. Навіть невеликий скол від маленького камінчика стане головним болем, якщо його не реставрувати належним чином. На щастя більшість відколів можна відремонтувати в домашніх умовах за наявності мінімального набору інструментів і певної вправності. Ви навряд чи повернете автомобілю первозданний вигляд, проте це запобіжить поширення іржі по кузову і замаскує скол в достатній мірі, після чого більшість людей навіть не помітять, в якому місці проводився ремонт.

кроки

Метод 1 з 4:

Робота з маленькими сколами

1. Визначте серйозність відколу. Види відколів лакофарбового покриття автомобіля можна розділити на три категорії: маленькі, середні і великі. До дрібних відносять пошкодження розміром менше 18 мм і на їх ремонт піде менше часу. Середні відколи трохи більше 18 мм, але менше 25 мм, а до великих відносять пошкодження розміром 25 мм і більше. Відшаровується фарба і іржа ускладнюють ремонт місця відколу.

Маленькі відколи розміром 18 мм необхідно попередньо очистити від іржі.
Необхідно видалити рихлу частина відшаровується фарби, що збільшить зону ремонту "маленького відколу".

2. Купіть олівець для підфарбовування. На відміну від подряпин, які зазвичай можна відшліфувати або затерти змоченою у воді наждачним папером, в разі відколу на метал потрібно наносити нову фарбу. Фарба не тільки робить автомобіль красивіше, але також захищає елементи кузова від зовнішнього впливу. Метал окислюється і іржавіє, якщо занадто довго підпадає під вплив повітря і вологи. Лакофарбове покриття допомагає запобігти появі іржі, а величезний вибір доступних варіантів допоможе підібрати ту, яка точно підійде вашому автомобілю. Олівці для підфарбовування дуже прості у використанні і розроблені спеціально для ремонту невеликих сколів.

У дверному отворі всіх автомобілів, зроблених після 1983 года, можна знайти наклейку з кодом фарби. Якщо код фарби погано помітний, зробіть знімок наклейки і покажіть його менеджеру в найближчому магазині автозапчастин, за яким він зможе підібрати потрібний колір.

У деяких магазинах необхідно пред`явити ідентифікаційний номер транспортного засобу (або VIN), за яким легко знайти точний код потрібної фарби. VIN також можна знайти на наклейці в отворі дверей автомобіля.

3. Очистіть ділянку зі сколом. Перед нанесенням будь-якого виду фарби важливо ретельно промити зону ремонту. Бруд зіпсує зовнішній вигляд нанесеного поверх неї лакофарбового покриття, до того ж фарба просто відвалиться, і на місці відколу доведеться провести повторний ремонт. Необхідно намочити зону ремонту, промити її теплою водою з милом, а потім знову обполоснути і ретельно просушити.

Перед нанесенням фарби переконайтеся в тому, що машина повністю висохла.

4. Заповніть фарбою місце відколу. Як тільки автомобіль повністю висохне, зніміть ковпачок з олівця і встановіть його кінчик в центр відколу. Залежно від типу використовуваного олівця, необхідно злегка натиснути на нього, щоб фарба витекла. Немає необхідності переміщати олівець, щоб зафарбувати невеликий скол, оскільки фарба самостійно розтечеться і заповнить весь об`єм, проте можна трохи змістити його кінчик в сторону, якщо потрібно налити більше фарби. Використовуйте достатню кількість фарби і додайте трохи більше необхідного, так як в процесі висихання вона частково випарується.

Використовуйте таку кількість фарби, яка не буде розтікатися за межі зони фарбування. Хоча колір фарби при цьому і відповідає базовому, але відтінок патьоків буде відрізнятися візуально.

Негайно видаліть надлишки фарби і ретельно витріть залишки, якщо налили занадто багато.

5. Дозвольте фарбі висохнути, після чого вимийте і покрийте автомобіль шаром воску. Перед миттям автомобіля необхідно переконатися в тому, що фарба повністю висохла, так як все ще липке свіже покриття дуже легко подряпати або пошкодити. Залежно від типу олівця для підфарбовування і кількості використаної фарби, на повне висихання піде близько години часу, але в деяких випадках це займе цілий день. Як тільки фарба повністю висохне, вимийте машину цілком і нанесіть свіжий шар воску.

Легким дотиком пальця визначте, чи висохла фарба. Фарба не висохла, якщо вона все ще липка.

Шар воску зробить автомобільну фарбу більш однорідною за кольором, додасть їй блиск і захистить від появи відколів надалі.

Метод 2 з 4:

Нанесення фарби на скол середнього розміру

1. видаліть сміття. Діаметр середньостатистичного відколу як правило складає від 18 до 25 мм. Часто буває, що на ремонтованої поверхні такого розміру смітинки застряють всередині відколу або під фарбою по його краях. Видаліть дрібні частинки пальцем або пінцетом, перед тим як мити автомобіль. В іншому випадку можна випадково зачепити сміття губкою і протягнути його по неушкодженої частини лакофарбового покриття, що призведе до утворення дрібних подряпин.

Перед миттям автомобіля за допомогою пінцета витягніть невеликі смітинки, що забилися під фарбу.
Іноді можна просто обдути поверхню або застосувати стиснене повітря, щоб позбутися від дрібних частинок сміття.
Переконайтеся в тому, що під час видалення бруду фарба не відшаровується. Якщо фарба відшарується, скол збільшиться.

2. Промийте область навколо відколу. Після того як ви видалили видимий сміття з пошкодженої області і прилеглої до неї зони, вимийте автомобіль точно так же, як якщо б це був скол невеликого розміру. Спочатку промийте область, а потім нанесіть губкою теплу мильну воду, після чого знову промийте. Перед нанесенням фарби необхідно переконатися в тому, що автомобіль повністю висох.

Мийка гарантує відсутність сміття і відкладень, які в подальшому можуть виявитися під шаром нової фарби.

3. Використовуйте розчин спирту, щоб видалити жирові і масляні відкладення. Як тільки пошкоджена область висохне, нанесіть невелику кількість спирту, Препсола або розчинника лаку на ганчірку і протріть нею ще раз ділянку зі сколом. Так ви видалите весь жир або частки масла, які можуть перешкодити надійному зчепленню з металом. Поверхня може здаватися абсолютно чистою, проте навіть невелика кількість жиру скомпрометує весь процес фарбування.

Просто тріть ганчіркою місце відколу і по його краях.

Пам`ятайте, що подібна дія видалить віск і навіть лакове покриття фарби, так що постарайтеся не терти забарвлені ділянки. Замість цього просто злегка протріть місце відколу.

4. Нанесіть на метал шар грунтовки. Автомобільний грунт можна знайти в найближчому магазині автозапчастин і багатьох великих мережевих магазинах, таких як Леруа Мерлен або ОБІ. На відміну від олівця для підфарбовування, який призначений для маленьких відколів, грунтовка продається в маленьких пляшках з пензликом. За допомогою пензлика-аплікатора нанесіть невелику кількість грунтовки на суху, чисту поверхню металу, щоб трохи його підфарбувати. Використовуйте кількість грунтовки достатню для того, щоб покрити незабарвлену область тонким, рівномірним шаром.

Необхідно також застосувати грунт по контуру відколу, оскільки фарбу ви будете наносити поверх шару грунту у вигляді невеликої краплі, яка повинна трохи підніматися над ремонтованої поверхнею і виглядати як добре помітне пляма.

Не використовуйте більше необхідної кількості грунтовки. Негайно видаліть і ретельно витріть будь патьоки.

Необхідно переконатися, що грунтовка повністю висохла, перш ніж переходити до наступного кроку. Висохлий грунт не повинен бути липким.

5. Нанесіть фарбу-олівець з допомогою пензлика-аплікатора. Великі і середні відколи підфарбовують за допомогою фарби-олівця, який на відміну від олівця для підфарбовування має пензлик-аплікатор. У той час як обидва ці інструменту містять абсолютно однакову фарбу, спосіб нанесення трохи відрізняється. З маленькими і середніми сколами цілком впорається олівець для підфарбовування. Ретельно струсіть флакон фарби-олівця, а потім занурте в нього тільки кінчик пензлика. Розмістіть аплікатор в центрі відколу і переміщайте по його поверхні, дозволяючи фарбі прилипати до металу і фарбувати його. Повторно занурте кисть і нанесіть ще один шар фарби в тій же області, дозволяючи їй самостійно розтікатися в межах ремонтованої зони, замість того щоб розмазувати її, як би ви це робили в разі фарбування свого будинку.

Знадобиться кілька мазків, щоб повністю заповнити скол, проте так фарба буде осідати рівномірно.

Не піддавайтеся спокусі нанести більше фарби за один раз. Подібна дія призведе до появи патьоків або утворення бульбашок повітря.

6. Дозвольте фарбі висохнути і при необхідності повторіть процес ще раз. Оцініть отриманий результат, як тільки фарба висохне. Можна переходити до наступного етапу, коли фарба повністю заповнить скол і його краю виявляться на одному рівні з основною частиною лакофарбового покриття. Якщо ж подкрасочний шар просів трохи нижче цього рівня, або частина металу все ще залишається не фарбують, то в такому випадку необхідно нанести додатковий шар фарби точно таким же способом, як ви робили це раніше.

Фарба може трохи виступати над шаром рідного покриття, проте вона просяде в процесі висихання, що дозволить вивести її рівень до прийнятного.

Терпіння в процесі нанесення допоможе досягти найкращого кінцевого результату.

Необхідно переконатися в тому, що фарба досить підсохла, перш ніж переходити до наступного етапу (на це піде кілька годин).

7. Вимийте автомобіль і нанесіть шар воску. Хоча ремонт проводився тільки на невеликій ділянці кузова, проте важливо повністю обробити автомобіль, щоб отримати рівномірний глянець на всій поверхні. Віск захищає пофарбовані елементи кузова від вицвітання під впливом сонячних променів, адже якщо захисний шар порушений, то фарба буде вигоряти нерівномірно. Необхідно нанести віск на свіжопофарбовану область, щоб захистити нову фарбу і добитися такого ж глянцю як і на решті частини автомобіля.

Переконайтеся, що якісно вимили автомобіль і повністю обробили його поверхню воском, так як це захистить фарбу і забезпечить рівномірний глянець.

Метод 3 з 4:

Підготовка до ремонту великих сколів фарби

1. Оцініть пошкодження. До великих відносять відколи фарби діаметром 25 мм і більше. Великі відколи важче ремонтувати, оскільки така поверхня після фарбування в будь-якому випадку буде виділятися на кузові. У разі якщо скол досягає декількох сантиметрів в діаметрі або продовжує постійно відшаровуватися і стає все більше і більше, то тоді необхідно звернутися за допомогою в кузовний цех, де майстри зможуть перефарбувати пошкоджену кузовную деталь або навіть весь автомобіль. Перш ніж починати, ви повинні бути повністю впевнені в тому, що зможете самостійно провести ремонт лакофарбового покриття за допомогою фарби-олівця.

Фарбу-олівець можна використовувати тільки для відколів діаметром менше пари сантиметрів.
Не намагайтеся нанести фарбу прямо поверх старого шару, який постійно відколюється, так як вона все одно надалі відшарується і весь ремонт піде нанівець.

2. Використовуйте пінцет або зубочистку, щоб видалити бруд і частинки старої фарби. У великих ськолах накопичується набагато менше сміття, який необхідно видалити перш ніж переходити до наступного кроку. За допомогою пальців або пінцета позбудьтеся від великих осколків і спробуйте з силою обдути ремонтовану область або використовувати балончик зі стисненим повітрям, щоб видалити всі відкладення. Великі відколи можуть утворитися в результаті сколювання фарби. Переконайтеся, що видалили всі відшаровується лакофарбове покриття, оскільки воно все одно більше не тримається міцно на металі і в кінцевому підсумку відвалиться разом зі свеженанесенной вами фарбою. Видалити осколки можна за допомогою нігтів, пінцета або зубочистки.

Дійте обережно, щоб в процесі проведення маніпуляцій близько відколу випадково не пошкодити хорошу фарбу.

Необхідно діяти обережно, щоб не пошкодити інструментами хорошу фарбу під час видалення осколків або сміття.

3. Видаліть іржу з поверхні. У місцях великих сколів великі ділянки металу піддаються впливу вологи, що збільшує ризик появи іржі. Нанесіть на ватяну паличку невелика кількість перетворювача іржі і змастіть метал. Корозія пошкодила частину елемента і кузов неможливо відновити шляхом поверхневої підфарбовування, якщо іржа проникла занадто глибоко і утворила наскрізний отвір в кузові або метал під натиском ватної палички продаючи. Майстер кузовного цеху зможе визначити можливість видалення іржі та ремонту пошкодженої деталі або ж необхідність заміни цього компонента кузова автомобіля. Якщо іржа не проникла в товщу металу, то в такому випадку просто використовуйте перетворювач і ватяні палички до тих пір, поки її наконечник не буде абсолютно чистим.

Коли на ватці вже не буде залишатися слідів від іржі, протріть медичним спиртом область, на яку ви завдали перетворювач, щоб видалити хімікат і всі залишки змащення або жиру.

Якщо не видалити вогнище корозії повністю, то в подальшому нова фарба буде відшаровуватися разом з частинками іржі.

Якщо вдасться зупинити поширення іржі, то в майбутньому це скоротить грошові витрати на дорогий ремонт кузова автомобіля.

4. Відшліфуйте краю відколу. Використовуйте дрібнозернисту наждачний папір (зерна 2000 фракції має бути цілком достатньо, щоб не створювати нові подряпини), щоб округляти краю фарби навколо відколу, після чого ремонт буде не настільки очевидний. Чітко окреслені краю навколо великого відколу роблять ремонт помітним навіть неозброєним оком, але шляхом їх заокруглення можна отримати більш плавний перехід свіжої фарби на старе лакофарбове покриття. Не слід мочити наждачний папір, як під час шліфування автомобільної фарби, так як це викличе появу іржі на голому металі. Замість цього використовуйте суху наждачний папір і часто її міняйте, оскільки абразив забивається фарбою.

Спробуйте приклеїти шматочок наждачного паперу на кінчик невеликої палички або дюбеля, що допоможе контролювати кут під час шліфування, хоча робити це зовсім необов`язково.

Необхідно шліфувати краю відколу до тих пір, поки вони не стануть абсолютно гладкими і перехід перестане бути помітний неозброєним оком.

Промийте область після шліфування, щоб видалити свіжоутвореними наліт.

Метод 4 з 4:

Ремонт великого відколу

1. нанесіть ґрунтовку. Як тільки скол відшліфований, очищений і висушений, можна нанести грунт таким же способом, як описано для відколу середнього розміру. Нанесіть тонкий шар грунтовки на голий метал за допомогою кисті-аплікатора. Дійте обережно, щоб запобігти утворенню патьоків через застосування надмірної кількості грунтовки, адже якщо вони потраплять на стару фарбу, то поверхню після завершеного ремонту буде виглядати горбистої.

Дозвольте грунтовці повністю висохнути, перш ніж переходити до наступного етапу.
Пройде кілька годин, перш ніж грунтовка стане абсолютно "твердої". Для точної інформації прочитайте етикетку на банці придбаної вами автомобільної грунтовки.

2. Обробіть ґрунтовку мокрій наждачним папером. Поверхня висохлої грунтовки має певну текстуру, яка утворюється під впливом щетини щітки або нерівномірності її розтікання по металу. Для обробки грунту використовуйте шліфувальну папір 2000 зернистості, змочену водою зі шланга. Тримайте шланг над місцем відколу, щоб вода потрапляла безпосередньо на висохлу ґрунтовку, а потім за допомогою наждачного паперу злегка відшліфуйте виключно місце ремонту. Слідкуйте за тим, щоб не шліфувати лакове покриття або фарбу на навколишнього скол області, адже вам необхідно лише злегка обробити грунт, щоб його поверхня стала повністю плоскою.

Спосіб вологою шліфування грунтовки забезпечить абсолютно рівну і плоску поверхню.

Дозвольте відшліфованою поверхні повністю висохнути, перш ніж переходити до наступного кроку.

3. Нанесіть фарбу-олівець на ґрунтовку. За допомогою того ж методу, який використовується для ремонту відколу середнього розміру, нанесіть фарбу-олівець на ґрунтовку. Вмочіть кисть аплікатора в фарбу і доторкніться до центру відколу, після чого дозвольте фарбі розтектися рівномірно. Повторюйте цей процес до тих пір, поки фарба повністю не покриє заґрунтовану область. Залежно від виду придбаної фарби-олівця, вам необхідно нанести один або кілька шарів.

Дозвольте фарбі повністю висохнути, перш ніж намагатися виявити необхідність нанесення додаткового шару.

У фарбі виявляться розлучення, якщо нанести її до моменту повного висихання грунтовки після вологого шліфування.

4. Як тільки новий шар фарби висохне, обробіть його змоченою у воді наждачним папером. Проведіть повторний процес мокрого шліфування висохлого шару фарби, щоб видалити "апельсинову кірку" і зробити поверхню абсолютно плоскою. Для цього необхідно використовувати шліфувальну папір з дуже дрібним абразивом (зерно 2000 або вище) і в процесі обробки змочувати поверхню проточною водою, щоб запобігти пошкодженню недавно відремонтованої ділянки. Суха шліфування призведе до появи подряпин на фарбі.

Дозвольте фарбі висохнути і нанесіть додатковий шар, якщо ви допустили помилку або виявили дефект під час мокрої шліфовки.

Злегка шліфують поверхню, щоб вона стала абсолютно рівною і місце переходу нової фарби на стару вийшло непомітним.

5. Нанесіть шар прозорого покриття. Деякі види фарб-олівців поставляються разом з невеликою кількістю прозорого покриття, але іноді доведеться придбати його окремо. Основу прозорого покриття становить лак, і наносити його слід тонким шаром на свіжу фарбу за допомогою пензлика-аплікатора з комплекту. Також можна використовувати будь-яку тонку пензлик. Нанесіть прозоре покриття на нову фарбу-це захистить поверхню і забезпечить глянсовий блиск, який в подальшому буде гармоніювати з рештою фарбою після нанесення шару воску на наступному етапі ремонту.

Нанесіть прозоре покриття тонким шаром на свіжу фарбу.

Шар прозорого покриття не замаскує повністю свіжопофарбовані скол, однак на деякому віддаленні від автомобіля він буде ледь помітний.

Перед наступним етапом ремонту дозвольте прозорого шару повністю висохнути.

6. Вимийте і повністю покрийте воском автомобіль. Як тільки відремонтована область повністю висохне, обмийте автомобіль і рівномірним шаром нанесіть віск. Воскова полірування кузова автомобіля дозволить додатково замаскувати перехід між пофарбованою поверхнею і навколишнього фарбою, що зробить ремонт ще менш помітним. Щоб звести до мінімуму ризик пошкодження свіжої фарби, наносити віск бажано через кілька днів, коли прозоре покриття, фарба і грунтовка вже повністю висохли.

Перш ніж наносити віск, бажано відремонтувати всі відколи, які ви плануєте реставрувати.