Як встановити автомобільні динаміки

Стічні динаміки, які стоять в більшості нових автомобілів, найчастіше просто кажучи, занадто непоказні. На щастя, покупні динаміки найчастіше не тільки відносно недорогий спосіб поліпшити звук в вашому автомобілі, але також їх зазвичай нескладно встановлювати (хоча, великий асортимент динаміків передбачає, що серед них є і ті, які більш складні для установки). Читайте нижче, щоб дізнатися, як поставити новий набір динаміків!

кроки

Частина 1 з 2:

Готуємося встановлювати нові динаміки

Вибираємо нові динаміки

1. Огляньте стереосистему, до якої збираєтеся підключати нові динаміки. Деякі системи - просто стерео аудіосистеми, у яких обмежена потужність і два або чотири канали, так що на такі немає сенсу ставити 100-ватні динаміки, або ставити їх 8 або більше штук. Спроба поставити занадто багато динаміків, за фактом, призведе до зменшення якості звуку, або навіть зашкодить системі.

2. Виміряйте заводські динаміки, щоб був потрібний мінімум робіт для установки нових. Динаміки випускаються різних форм і розмірів, так що, плануючи заміну, враховуйте, що якщо вихідні динаміки були 6 х 9 дюймів (15,24 х 22,86 см) овальної форми, то схожі з ними будуть краще круглих 4-дюймових (10, 16 см) і краще підійдуть вам.

3. Не забувайте про якість. Динаміки з тканинними дифузорами помітно краще, ніж ті, що з паперовими, а міцні керамічні магнітні динаміки значно перевершують електромагнітні при однаковому рівні потужності.

4. Вибирайте динаміки з тієї облицюванням, що вам подобається. В одному ціновому діапазоні ви знайдете багато різних стилів і квітів облицювання і форм, так що має сенс вибрати ті, що не тільки звучать добре, але і мають гарний вигляд.

5. Вивчіть електронні характеристики динаміків. У деяких варто котушка для запобігання перехресних перешкод і статики, деякі підтримують паралельне підключення в ланцюзі, що дозволить додати динаміки наднизьких і надвисоких частот, де вам потрібно, а деякі підключаються тільки в послідовний ланцюг, для підтримки правильного системного імпенданс.

6. Вивчіть вимоги по потужності ваших нових динаміків, так як це вплине на проводку. Динаміки високої потужності можуть не підтримуватися заводський проводкою, і заміна проводів на більш товсті буде непростим завданням, так як заводська проводка зазвичай проходить в важкодоступних місцях.

Готуємося до установки

1. підберіть інструмент. Як зазначалося у вступі, є тисячі варіантів коли доходить справа до покупних динаміків. Тому, будь-якої список інструментів буде неповним для установки деяких динаміків, і повністю підходити для інших. Інструменти, що вам знадобляться для установки нового набору динаміків, швидше за все будуть включати в себе більшість з нижченаведених, але не обов`язково ними все і обмежиться:
набір викруток (шліцьові, хрестові і інші);
кусачки;
обжимний інструмент;
шестигранні ключі;
торцеві ключі;
ніж-скальпель;
паяльник;
електродриль;
напилок;
зіркоподібна викрутка;
інструмент для демонтажу облицювання;
ізоляційна стрічка.
2. Переконайтеся, що вибрані вами динаміки підходять до автомобіля. Багато куплені динаміки підійдуть в посадочні місця заводських, але деякі зажадають невеликих змін, як, наприклад, установка посадкової панелі, свердління нових отворів і так далі. Не забудьте взяти це до уваги, коли купуєте нові динаміки - установка невідповідних або не відповідних за формою динаміків може викликати складності.
Майте на увазі, чтомногіе продавці динаміків пропонують на своїх сайтах інструменти для визначення, які з їх товарів найкращим чином підходять вашій машині.
3. Захистіть себе від удару струмом, відключивши акумулятор автомобіля. Як і у всіх випадках роботи з електрикою, важливо убезпечити себе і електричну систему перед початком робіт. Відключення акумулятора запобігає ризику удару струмом або пошкодження автомобільної електроніки коротким замиканням, так що переконаєтеся, що передбачили це перед роботою з електрикою автомобіля.
4. Звіряйтеся з інструкціями, присутніми в комплекті з новими динаміками. Так як існує багато різних типів динаміків, майже неможливо написати яке ідеально підходить до всіх керівництво. Інструкція нижче дуже узагальнена і може не підійти кожному набору динаміків на ринку. Якщо знадобиться, звертайтеся до керівництва, яке йде з динаміками, так як вона створена спеціально під цей продукт.

Частина 2 з 2:

Встановлюємо нові динаміки

1. Зніміть всі панелі або сітки. Майже всі динаміки в салоні автомобіля прикриті будь-якої захисної панеллю або сіткою. Перед тим, як знімати динамік, цей захист треба зняти. Підніміть сітку відповідним інструментом, наприклад плоскою викруткою, якщо потрібно викручуючи все болти або саморізи, які тримають її.

Дії, необхідні для доступу до заводських динаміків, залежать від марки і моделі автомобіля. У найгіршому сценарії, наприклад, може знадобитися зняти сидіння, залізти в багажник, щоб дістати до важливих болтів або кабелів, або навіть повністю зняти дверні карти для доступу до динаміків.

2. Видаліть заводський динамік. Зауважте, динамік зазвичай, але не завжди, прикріплений до електропроводки, так що подбайте про те, щоб не порвати її при добуванні. Також може виявитися, що треба відкрутити один або більше дрібних болтів і або відламати клейку масу або клей, яким динамік закріплений.

Якщо вважаєте, що вам доведеться в майбутньому заново ставити заводські динаміки (наприклад, при продажу машини), не забудьте зберегти викручені саморізи.

3. Підключіть новий динамік до проводки автомобіля. Зазвичай, щоб під`єднати новий динамік, досить просто підключити роз`єми динаміка до роз`ємів автомобіля. Однак, якщо у вашій машині немає цього простого типу з`єднання, можливо, вам доведеться підключати динамік пайкою або скручуванням дротів.

Переконайтеся, що дотримуєтеся полярність з`єднань проводки автомобіля і динаміка. Зазвичай, позитивний роз`єм на динаміці більший з двох і відзначений «+» або маленькою крапкою.

Ізолента може бути ризикованим вибором для дротових з`єднань, особливо на приладовій панелі, так як зміни температури можуть послабити стрічку і привести проблем в дорозі.

4. перевірте динамік. Тепер, коли під`єднали динамік, важливо протестувати з`єднання, щоб потім не довелося витрачати час на ремонт.Увімкніть акумулятор та увімкніть свою автомагнітолу. Прислухайтеся до звуку своїх нових динаміків, пошукайте видимі вібрації на високих громкостях. Якщо динаміки не працюють, це означає, що в електричному підключенні є проблема.

5. Встановіть на місце новий динамік. Як тільки ви переконаєтеся, що динамік працює правильно, встановіть його на місце в двері або панель. Якщо вам пощастило, новий динамік підійде на місце заводського. Однак, може знадобитися установка спеціального установчого комплекту (зазвичай йде з динаміком), свердління нових отворів під саморізи і або використання клейкої маси для утримання динаміка на своєму місці. Наступні дії в комплекті з динаміком.

6. Встановіть і випробуйте сабвуфери. Сабвуфери відповідають за наднизький «бухати» звук баса, яким захоплюються деякі автовласники. Якщо у вашому автомобілі спочатку є заводські сабвуфери, установка новихбудет простою заміною одних на інші, установкою їх на місце старих і підключенням до електропроводки. Якщо заводських сабвуферів не було або ж ви хочете встановити додаткові, ваше завдання буде куди складніше. Вам, можливо, буде потрібно розширити установчі місця заводських сабвуферів, або зробити значні зміни в автомобілі в разі установки великих сабвуферів. Наприклад, багато, хто хочуть додати кілька сабвуферів в машину, встановлюють спеціальну панель в багажник, щоб розмістити їх.

Сабвуфери часто мають великі вимоги по потужності і складні схеми підключення. Вам, можливо, захочеться купити і поставити окремий комплект проводки, щоб спростити процес підключення сабвуферів.

Якщо немає, вам може знадобитися приєднати сабвуфер безпосередньо до акумулятора і стереосистеми автомобіля і вручну провести заземлення.

7. Встановіть і випробуйте високочастотні динаміки. Як і з сабвуферами, установка високочастотних динаміків, які виробляють надвисокі частоти, може бути легкою або складної, в залежності від фабричних компонентів машини. Якщо у вас в автомобілі були високочастотні динаміки, вам знадобиться всього лішьустановіть нові на існуючі місця і підключити їх до існуючої проводці. Якщо, проте, немає місць для установки високочастотних динаміків, вам буде потрібно зробити нові (або розширити старі, використовуючи установчі комплекти, якщо існуючого місця мало). На щастя, високочастотні динаміки значно менше сабвуферів, так що будуть потрібні відносно менші модифікації.

Як і з сабвуферами, якщо на вашому автомобілі ще не було високочастотних динаміків, вам може знадобитися підключення їх безпосередньо до акумулятора і автомагнітоли та заземлити на кузов автомобіля.

8. Приберіть все панелі і грати динаміків. Коли всі компоненти вашої нової системи встановлені, можна прибрати все решітки динаміків або панелі, які треба було зняти для установки динаміків. Переконайтеся, що зберегли всі саморізи, які треба було викручувати, щоб дістати грати або панель, щоб при необхідності можна було знову їх правильно поставити.

Вітаємо - ваша нова аудіосистема готова!

Поради

Як тільки ви досягли заключного етапу, можете зробити ще пару речей. Заміна вашої заводської магнітоли на покупну додасть новим динаміків потужності. Також, якщо ви хочете зберегти початкову магнітолу, або, може бути, можливості на зразок вбудованих в кермо перемикачів, можете підсилити заводську магнітолу.
Якщо у вас все ще встановлена заводська магнітола, установка покупних динаміків може не поліпшити для вас якість звуку. Ви можете виявити, що магнітола не відтворює глибокі баси, як це було з оригінальними динаміками. Це тому, що оригінальні динаміки зазвичай спроектовані з паперовими конусами, яким потрібно менше потужності для відтворення баса.

попередження

Переконайтеся, що нові динаміки підходять стереосистеми вашого автомобіля. У більшості з них є номінальна потужність і імпенданс, наприклад 25 Вт і 8 Ом