Як розпізнати "скручений" спідометр: 7 кроків

Люди іноді відмотують показання одометра на прокатних автомобілях, щоб уникнути плати за додатковий кілометраж. Також люди можуть підробляти показання одометра, щоб отримати додатковий прибуток при продажу старої машини. Середнє значення, на яке зменшують показання - 48 000 км, що може означати кілька десятків тисяч додаткових рублів. Опознайте шахрайство з приладової дошкою автомобіля вивчаючи реєстраційну картку, записи станції технічного обслуговування, позначки про технічний огляд, перевіряючи глибину протектора на шинах і оглядаючи деталі авто.

кроки

1. Зніміть показання одометра.

В середньому автомобілі проїжджають приблизно 15 000 кілометрів на рік. Якщо, наприклад, 5-річний автомобіль має пробіг менше 75 000 км ви, швидше за все, маєте справу з підробкою показань одометра.
Подивіться уважно на цифри на одометрі. Деякі виробники програмують їх так, що в разі зовнішнього втручання в роботу одометра на екрані буде показана зірочка.
У механічних одометрів General Motors зазор між цифрами чорного кольору. Якщо ви бачите що цей зазор білого або сріблястого кольору, швидше за все свідчення прилади були змінені.

2. Попросіть продавця показати вам оригінал реєстраційної картки, а не дублікат. Якщо картка сильно зношена або зовсім нова, можливо ви маєте Делосом випадком шахрайської підміни картки або фальсифікацією і вказаний пробіг невірний.

Уважно огляньте вказаний в картці пробіг і зверніть увагу на помарки і потертості. Пробіг на картці повинен бути зазначений абсолютно чітко, без бруду навколо цифр.

3. Попросіть показати вам рахунки за заміну масла і технічне обслуговування, а також наклейки про проведені технічних оглядах. Зверніть увагу на пробіг вказаний на цих документах і порівняйте його з показаннями одометра. Наклейки технічних оглядів можна побачити на Стелк дверей або на їх рамках.

4. Пошукайте відсутні гвинти на приладовій дошці або поруч з нею. Якщо приладова дошка встановлена не ідеально, можливо одометр був «відмотати».

5. Огляньте педаль гальма і покриття підлоги. У разі їх сильного зносу при низьких показаннях пробігу ви, можливо, маєте справу з фальсифікацією пробігу.

6. Відженіть автомобіль до автомеханіка і попросіть визначити ступінь зносу автомобіля. Майстер знає, коли і які деталі треба міняти на старій машині. Наприклад, одометр показує пробіг в 45 000 км. Вам треба насторожитися, якщо ви знайдете деталі, які були замінені, коли за регламентом їх не слід змінювати раніше, ніж при пробігу в 90 000 тисяч кілометрів. Можливо, це вказує на підробку показань одометра.

7. Виміряйте глибину протектора на шинах. Якщо одометр вказує на пробіг в 35 тисяч кілометрів на автомобілі все ще повинні стояти оригінальні покришки, у яких глибина протектора повинна бути більше півтора міліметрів. Попросіть автомеханіка перевірити глибину протектора глибиноміром.

Ви можете виміряти глибину протектора самостійно за допомогою радянської 5-копійчаної монети. Відстань між краєм монети і верхнім краєм цифри 5 на ній - 3 міліметри. Засуньте монету в протектор і, якщо монета занурилася в нього приблизно на половину цієї відстані, то виміряна глибина приблизно півтора міліметра.

Поради

Як у випадку з зносом педалі і килимка, пошкодження на лобовому склі і лакофарбовому покритті занадто сильні в порівнянні з показаннями одометра також є підставою для занепокоєння. Звичайно, відсутність зношення не покаже вам нічого - лобове скло може бути замінено, машина перефарбована і тп. Але якщо ви їдете проти сонця за кермом автомобіля з пробігом в 60 000 кілометрів, але нічого не бачите - ваші підозри мають під собою підстави.
У США ви можете перевірити історію автомобіля на history.gov, некомерційної організації заснованої актом Конгресу.