Як залатати вихлопну трубу: 10 кроків

Такі речовини, як сіль, можуть завдавати шкоди металу вихлопної труби, в результаті чого утворюються тріщини і дірки. Зношений ділянку глушника повинен бути замінений, але, якщо ваш бюджет обмежений, можна в зимовий період тимчасово відремонтувати його. Ця стаття розповість вам, як залатати вихлопну трубу.

кроки

Метод 1 з 2:

Стрічка для ремонту глушника

1. Очистіть область вихлопної труби навколо діри або тріщини. Це забезпечить гарне ущільнення навколо пошкодженої ділянки.

2. Розігрійте автомобіль, якщо його температура нижче 21 ° C, поки метал стане теплим на дотик. Чи не розігрівайте машину, еслітемпература вище 21 ° C.

3. Видаліть папір або пластикову підкладку з обох сторін стрічки.

4. Оберніть стрічку навколо пошкодженої ділянки так, щоб накрити його повністю. У міру необхідності намотуйте стрічку до досягнення товщини близько 25,4 мм.

При необхідності, якщо ділянка дуже гарячий на дотик, поверх дірки можна положітькусок алюмінієвої пластини, а потім намотувати стрічку.

5. Завершіть ремонт закріпленням намотаною стрічки дротом або тасьмою. Здійсніть поїздку або попрацюйте двигуном автомобіля на холостому ходу протягом 20 хвилин, щоб під впливом тепла стрічка припаяти до глушника.

Метод 2 з 2:

Шпаклівка для ремонту глушника

1. Очистіть область навколо отвору або тріщини в вихлопній трубі дротяною щіткою. Це забезпечить хорошу адгезію навколо ураженої ділянки.

2. Змочіть зону ремонту водою. Якщо шпаклівка в контейнері висохла, додайте трохи води.

3. Розподіліть шпаклівку за допомогою шпателя. Запресуйте шпаклівку глибоко в отвори і розгладьте на оточуючих ділянках.

Якщо діра велика, зміцните перед шпаклівкою її область дротом або металевим екраном..

4. Дайте двигуну попрацювати протягом 10 хвилин, щоб запустити процес сушіння. Не сідайте за кермо протягом 24 годин після ремонту.

5. Готово.

попередження

Переконайтеся, що обернувши глушник стрічкою, ви її надійно закріпили, в іншому випадку ремонт може закінчитися невдачею.
Не торкайтеся глушника або вихлопної труби автомобіля, який вже працює кілька хвилин. Деталі можуть бути дуже гарячими і викликати серйозні опіки.