Як відновити помутнілі окислені фари за допомогою засобу для очищення фар

кроки

2. Якщо пошкодження знаходиться на зовнішній стороні розсіювача, спробуйте насамперед видалити його за допомогою рідини для чищення скла, таким як Windex (замовити його можна в інтернеті, або пошукайте аналогічний). Крім того, для очищення розсіювача фари можна використовувати розведений обезжириватель.

3. Слідом за цим скористайтеся полиролем для кузова автомобіля або пластику, які можна придбати в спеціалізованих магазинах. У пасті для полірування зазвичай міститься тонкий абразив.

4. Наступні дії на пляшечці з полиролем і НЕ наносите його під прямими сонячними променями. Також не наносите поліроль на чорні деталі з прогумованого пластика, оскільки в цьому випадку на їх поверхні з`явиться біла плівка, від якої буде дуже складно позбутися.

5. Для прискорення даного процесу і поліпшення результатів можна використовувати ротаційну машину. Щоб результати відновлення протрималися довше, нанесіть на стик шар автомобільного воску або силіконового герметика.

2. Приклейте стрічку навколо фари. Захистіть фарбу на автомобілі за допомогою ізоляційної або фарбувальної стрічки. Не використовуйте клейку стрічку, інакше фарба на вашому автомобілі може відійти.

3. Очистіть розсіювач фари.

4. Очистіть від слідів окислення.

5. Зачищайте, постійно змочуючи поверхню.

6. Нанесіть на лінзу розсіювача віск (протектор). Якщо ви не задоволені результатами, вам слід повторити кроки 1-5, поки розсіювач не стане прозорим.

7. Огляньте чисті фари. Відновлення фари завершено, і зараз у вашої машини повинні бути чисті фари з відновленої оптичною чистотою, необхідної для безпечного водіння в темний час доби.

2. Вимийте розсіювач для очищення від абразивних частинок і дорожньої плівки.

3. Уникайте потрапляння миючого засобу або полироля на фарбу, хромовані деталі, пластик або гуму.

4. Втирайте крапельки (але не великі краплі) зубної пасти зволоженою м`якою ганчіркою або серветкою в поверхню охолодженого розсіювача, роблячи кругові рухи на тій частині фари, де це потрібно. Пам`ятайте, що в разі помутніння або подряпин слід обробляти краю.

5. Додавайте зубну пасту в міру необхідності. Застосовуйте достатню кількість пасти і досить тиску, щоб вивести подряпини - не тріть надто слабо. Виконуючи очищення, ви помітите, як прояснюється пластик.

6. Збільште кількість води, що додається до зубної пасти, коли вид почне поліпшуватися. На кожну фару знадобиться затратити 3-5 хвилин.

7. Слідкуйте за прогресом - фара повинна стати настільки прозорою, наскільки це можливо. Коли результат буде досягнутий, припиніть втирання, вимийте фару, сполосніть її чистою водою і висушіть сухою серветкою або ганчіркою.

8. Натріть воском або відполіруйте з метою герметизації пластика, його захисту та додання блиску.

• Залишайте сухе або вологе наждачний папір в мильній воді приблизно на п`ять хвилин.
• Щоб мати повний доступ до рассеивателю фари для його очищення / відновлення, підійміть капот автомобіля.
• Найкраще виконувати відновлення фари в тіні, а не під прямими променями сонця.
• Завжди слідкуйте за тим наявність вологи або тріщин в фарі. Якщо всередину лінзи потрапила волога, це означає, що десь в її кріпленні є протікання, і чистка зовнішньої частини розсіювача лише незначно поліпшить вигляд і вихід світла. Необхідно очистити, висушити і загерметизувати внутрішню частину пластикового розсіювача, щоб запобігти потраплянню вологи в майбутньому. Ви можете видалити надлишкову вологу, просвердливши в підставі пластикового розсіювача (не скляну і не відноситься до фарі неразборного типу) отвір, доки вся волога вийти, і закрити отвір гумовою пробкою або силіконовим герметиком.
• Доступні в продажу або отримані в домашніх умовах розчини не сприяють пошкодження фарби. Проте їх слід витирати або змивати, не даючи їм висихати на шарі фарби - якщо щось висохне на фарбування автомобіля, то її вигляд навряд чи стане краще!
• Як тільки ви почнете процес шліфування, ви станете помічати як би молочні краплі - їх слід видаляти. Продовжуйте обробку, поки поверхня не буде здаватися дійсно гладкою, а краплі не стануть прозорішими.
• Беріть наждачний папір наступної зернистості. Відповідно до цього прикладом після обробки наждачним папером із зернистістю М14 (P1200) повторіть процес з папером маркування М7 Н-01 (P2000), а потім - М5 Н-00 (P2500).
• При абразивній обробці завжди змочуйте губку і наждачний папір. Вода має ключове значення в процесі вологою абразивної обробки.
• Перший крок абразивної обробки на увазі власне з`їм «поганого шару» пластика. Наступні класи наждачного паперу призначені для видалення подряпин від попередньої паперу, тому тривалість обробки зменшується в міру збільшення зернистості паперу (Запам`ятайте, М28 Н-2 (P600) => M14 (P1200) => М7 Н-01 (P2000) => М5 Н-00 (P2500)).
• Одягніть захисну екіпіровку: рукавички, окуляри, старий одяг і так далі.
• Якщо розсіювач фари призводить до зміни забарвлення світла без видимих ​​подряпин, спробуйте використовувати розчинник на кшталт нафталіну, який досить добре працює на фарах, і починайте з паперу зернистістю М5 Н-00 (P2500). При серйозному забрудненні починайте з більш грубою зернистості, наприклад М40 Н-3 (P400). У більшості випадків ви зіткнетеся з сильною зміною колірних характеристик з видимими подряпинами або порушеннями, які вимагають застосування наждачного паперу з більшим зерном, наприклад М28 Н-2 (P600).
• Перед абразивної обробкою добре очистіть фари - видаліть комах, смолу, забруднення і так далі.