Як продовжити життя своїй машині

2. менше їздіть. Особливо уникайте коротких поїздок. Холодні запуски не корисні для двигунів при одночасному збільшенні витрат палива і забруднюють навколишнє середовище. Короткі поїздки також можуть значно скоротити термін служби вашого глушника. В принципі, у вас утворюється конденсат у вихлопі при запуску холодного двигуна, і якщо ви не запускали двигун досить довго, щоб випарувати весь конденсат з системи, в глушнику може накопичитися надмірна кількість води, і іржа проїсть в ньому отвір. Не використовуйте холодний запуск автомобіля тільки, наприклад, для того, щоб завезти машину в гараж. Сходіть в найближчий магазин для різноманітності. Об`єднайте дрібні доручення, і, якщо у вас є кілька автомобілів, проедьтесь ще раз на тому, на якому ви недавно вже виїжджали. Сідайте за кермо, по крайней мере, щотижня або близько того, так як автомобілі, на яких не їздять довше, ніж тиждень або дві, можуть придбати інші проблеми, такі, як поступовий злив рідини з систем. Зверніться до механіка, якщо ви не будете їздити на автомобілі протягом тривалого часу.

3. Перевіряйте рідини: ви повинні регулярно перевіряти рівень антифризу, масла, трансмісійної рідини, рідини рульового управління і гальмівної рідини при кожній заправці. Навіть якщо ваш автомобіль не виділяє рідини, в ньому може утворитися витік, внаслідок чого може бути небезпечне скорочення рівня якийсь рідини. Також ви повинні перевіряти колір цих рідин. Деякі з них мають прозорі пластикові резервуари, крізь які можна подивитися всередину, а деякі з них мають щупи. Антифриз повинен бути рожевий, зелений або жовтий (рожевий для нових авто з «Dex-Cool», зелений для старих автомобілів з простим етил-гликолем, а зелений або жовтий для автомобілів, в яких робилася промивка, і вони заповнені універсальним антифризом ... коричневий антифриз завжди слід промивати, він або з іржею, або в ньому багато бруду, ймовірно, і те, і інше. Крім того, ніколи не змішуйте антіфрізи- якщо ви не знаєте, якого кольору антифриз потрібен вашому автомобілю, купуйте універсальну марку. Масло має бути відносно чистим, не чорним - чорне масло знаходилося надто довго в двигуні. Масло, яке виглядає білим і схожим на молочний коктейль, має в своєму складі воду, ймовірно, від внутрішньої витоку антифризу або рідше від великої кількості конденсату. Рідина трансмісії повинна бути яскраво-червоного кольору і не повинна пахнути горілим, ... можливо, її потрібно замінити, якщо вона коричнева або пахне горілим.

4. Регулярно замінюйте масло: Це зменшить витрату палива і захистить ваш двигун. Рекомендований пробіг між замінами масла становить 5000 - 8000 кілометрів або кожні 3 або 6 місяців. Роблячи це, ви можете дати можливість своєму автомобілю пройти більше 300 000 км. Замініть також і масляний фільтр, так як немає сенсу заливати чисте масло в брудний фільтр, тому як фільтри доступні за ціною і продаються в будь-якому магазині запчастин. Будь ласка, прочитайте інструкцію з експлуатації або зверніться до найближчого дилера для того, щоб точно дізнатися, що потрібно саме вашому авто.

5. Замініть повітряний фільтр: це ви можете зробити легко в домашніх умовах і без використання інструментів, це повинно виконуватися на кожні 20 000 км. Ви можете купити підходящий фільтр майже в будь-якому магазині автозапчастин і в керівництві по експлуатації машини буде вказано, де розташований повітряний фільтр. Брудний, запорошений фільтр може збільшити витрату бензину.

6. Замінюйте рідини кожні два роки: рідина підсилювача керма, гальмівну рідину і систему охолодження антифриз. Звірте цей графік з керівництвом користувача. Нові автомобілі, як правило, дозволяють збільшити інтервали між замінами. Замінюйте рідина передачі і фільтр, по крайней мере, кожні 80 000 км (65-70 тис. км буде ще краще). Якщо ви пройшли 80000 км без заміни, для багатьох трансмісій краще НЕ міняти їх взагалі і сподіватися на краще. Часто затоку нову рідину передачі в трансмісію, яка пройшла дуже багато кілометрів на одній рідини, насправді, можуть викликати проблеми, тому що це може зламати «лак» і інші гуми / тверді речовини, які утворилися в трансмісії через перетримки рідини.

7. Слідкуйте за товщиною гальмівних колодок і не дозволяйте колодкам зноситися до металу - це може привести до пошкодження, по крайней мере, гальмівних дисків ( «диски») і, можливо також, супортів. Заміна дисків і супортів коштує набагато дорожче, ніж заміна колодок. У гальмівній колодці немає такого поняття, як «очищення», в той час як ця деталь знаходиться все ще в машині - тертя між колодкою і диском зітре будь-які зовнішні речовини майже відразу.

8. міняйте шини. Зміна положення шин дуже важливо і зменшує нерівномірний знос на протекторі, тим самим продовжуючи термін служби шини. Рекомендований цикл зміни шин - два рази на рік або кожні 10000 кілометрів. Міняйте їх по діагоналі - праву передню з лівої задньої, передню ліву з правої задньої. Хоча, ця схема може змінюватися в залежності від трансмісії автомобіля і типу шин. Інструкція по експлуатації вашого транспортного засобу повинна містити детальну інформацію про зміну. Майте на увазі, деякі шини (особливо на спортивних автомобілях) є спрямованими і призначені для того, щоб крутитися тільки в одному напрямку. У них є велика стрілка на боковині, яка вказує на це.

9. Тримайте шини накачаними. Ненакачанние шини можуть скоротити термін їх служби на 15% і трохи збільшити ваш витрата палива, можливо, на 10%. Накачування шин, мабуть, найпростіший з усіх видів профілактичних робіт, і багато магазинів продають колісні манометри по дуже низькій вартості. Перевірка тиску в шинах через раз після заправки знизить знос шин і запобіжить ці проблеми. Слідкуйте за протекторами шин за допомогою монети. Вставте монету в протектор орлом вниз. Якщо верхня частина орла не закриті протектором, то шини слід замінити. В принципі, якщо ви можете бачити все орла, то вам необхідно замінити шини.

10. Тримайте передню частину рівною. Якщо ви помічаєте, що ваш автомобіль трясеться під час водіння на високих швидкостях (ні до гальмуванні - тремтіння при гальмуванні вказує на деформовані диски), або якщо ваш протектор варто нерівномірно, то вам може знадобитися відрегулювати розвал. Це також спосіб до продовження терміну служби шин, і навіть підвищить безпеку протектора.

11. Заводите свій автомобіль кожен раз з хорошого старту. Рушайте повільно і обережно, поки автомобіль не прогріється до робочої температури. Це зменшить навантаження на двигун, а бензин і раніше буде холодним і густим. Інший варіант - це використовувати електричний нагрівач простору двигуна, і запускати привід з зігрівшись двигуном. Поступово прискорюйтеся до потрібної швидкості. Для більшості сучасних автомобілів холостий хід холодного двигуна є одночасно неефективним і марнотратним. Крім того, у міру прискорення трохи випустіть газ, щоб запрацювала автоматична коробка передач і сталося перемикання на підвищену передачу, поки ви не натиснули на газ. Це сприяє меншому зносу внутрішнього зчеплення. Для автомобіля легше перемикатися на зчепленні, коли ви послабляєте газ.

12. Використовуйте гальмо стоянки. Навіть якщо ви перебуваєте за кермом автомобіля з автоматичною коробкою передач, варто регулярно використовувати гальмо стоянки, особливо якщо ви припаркувалися на схилі. Це допомагає тримати регулювання гальм в задній частині автомобіля і сприяє їх довгому терміну служби. Не використовуйте стоянкове гальмо в зимовий час, тому що він може замерзнути, і машина застрягне, поки він не відтане.

13. Мийте автомобіль: дорожня сіль, бруд і викиди можуть привести до дорогого ремонту кузова. Без регулярного очищення ви почнете помічати іржу внизу ваших дверей вже протягом перших чотирьох років. Ще три-чотири роки і корозія просунеться вже в компоненти нижньої частини кузова, таких, як гальмівні шланги. Ремонт, пов`язаний з іржею, встане вам в тисячі, якщо ви будете нехтувати миттям свого автомобіля, особливо поблизу океану / затоки берегової лінії, де дорожній пісок або ранкова роса можуть виявитися солоної.