Як виїхати на трасу, не створюючи аварійну ситуацію

Виїзд на трасу - один з найбільш стресових уроків для початківців водіїв. Єдиного шаблону поведінки в даній ситуації просто не існує, тому що дорожні умови і поведінка інших водіїв абсолютно непередбачувані. Для безпечного виїзду на трасу існує два обов`язкових моменти: дотримання Правил дорожнього руху та наявність хороших водійських рефлексів. Якщо ви хочете навчитися виїжджати на трасу без побоювання потрапити в аварію, то читайте далі.

кроки

Частина 1 з 2:

Навчіться правильній техніці

1. Розженетеся до швидкості потоку. Після виїзду на трасу ваша швидкість повинна якомога швидше зрівнятися зі швидкістю потоку - це найперший питання безпеки. Для набору швидкості скористайтеся спеціальною розгінної смугою - вирулив на шосе, насамперед ви потрапляєте прямо на неї.

Виїзд зі швидкістю потоку помітно зменшує ймовірність аварійної ситуації, так як ваша швидкість щодо інших автомобілів буде невелика, і ви не створите перешкод наближається ззаду машин.
В процесі розгону поглядайте в дзеркала заднього виду і стежте за іншими учасниками руху. Якщо ви помітили, що по смузі, на яку ви зібралися перебудуватися, ззаду наближається група машин, то перечекайте мить-інше, поки вони пронесуть, і тільки потім набирайте крейсерську швидкість.

2. Увімкніть поворотник. Зробіть це заздалегідь, щоб інші учасники руху ясно розуміли, що ви збираєтесь робити. Для того щоб узгодити свої дії з вашими, їм потрібен певний час. Не забувайте, що ви, як в`їжджає з другорядної дороги, зобов`язані дати дорогу всім попутним автомобілям. Не очікуйте від інших водіїв, що вони загальмують і пропустят- виходите з того, що всі машини продовжать рух з колишньою швидкістю, а ваше завдання полягає в наборі швидкості і передбачуваному безпечному вливання в потік.

3. Шукайте вікна в потоці. Якщо рух на трасі досить щільне, то для виїзду на смугу вам доведеться знайти вільний проміжок в потоці машин. Слідкуйте за дорогою, але також не забувайте поглядати по сторонах і в дзеркала заднього виду, щоб не пропустити найбільш безпечний для виїзду момент. Після того, як ви рушили, наберіть швидкість, з якою рухається потік, а потім здійсніть безпечне перестроювання з розгінної смуги в сусідній ряд.

Спочатку киньте погляд в салонне, а потім - в бічне дзеркало заднього виду.

Цілеспрямовано стежте за появою автомобілів у вашій сліпій зоні (зліва і трохи позаду в сусідньому ряду).

Перевірте, чи не перегороджений чи перед вами виїзд на трасу нерухомим автомобілем.

4. Виїжджайте тільки в тому випадку, якщо ви абсолютно впевнені в безпеці свого маневру. Коли помітите вільне вікно, починайте виїзд на розгінну смугу. Тепер ви повинні набрати швидкість, з якою рухається потік. Чи не випускайте з поля зору навколишні автомобілі- потрібно бути напоготові і швидко зреагувати, якщо хто-небудь перед вами вирішить різко загальмувати або перебудуватися прямо в вашу смугу.

Частина 2 з 2:

Виховайте правильні навички перестроювання

1. Читайте «мову жестів» сусідніх автомобілів. Строго кажучи, всі машини на головній дорозі продовжать рух з колишньою швидкістю, а на вас лягає обов`язок знайти підходяще вікно в потоці і вбудуватися туди, не створюючи аварійної ситуації. На практиці ж виявляється, що всі водії поводяться трохи по-різному, тому так важливо стежити за обстановкою і приймати рішення, виходячи з навколишньої реальності.

Якщо наближається машина сповільнюється, то це, швидше за все, означає, що водій вас пропускает- їдьте і подякуйте людини аварійкою. Те ж саме відноситься і до ситуації, коли під`їжджає автомобіль явно зміщується в сусідній ряд, звільняючи вам шлях.
Якщо наближається машина не знижує швидкості або навіть розганяється, то просто дайте їй проїхати і продовжуйте шукати вікно в потоці.
Іноді водії повідомляють про свої наміри жестами.
Ніколи не чекайте від інших учасників руху дотримання швидкісного режиму. Кожен відповідає за себе і реагує на обставини по-своєму.

2. Тримайте дистанцію спереду і ззаду. Вбудовувати в потік з урахуванням того, що між вашим автомобілем і машинами спереду і ззаду повинна утворитися достатня дистанція. Таким чином, ви створюєте собі додатковий зачепив часу на той випадок, якщо їхав попереду почне екстрене гальмування, і вам теж доведеться різко сповільнюватися. Намагайтеся якомога точніше синхронізувати свою швидкість з потоком, щоб не вийшло так, що ви швидко наздоганяєте передній автомобіль або змушуєте сповільнитися задній.

3. Ніколи не виїжджайте раптово. Ні в якому разі не висувайтеся на цільову смугу до початку маневру, адже інші автомобілісти можуть вас не помітити. Завжди включайте поворотник і, якщо можливо, встановлюйте візуальний контакт з іншими водіями.

4. Не зупиняйтеся на розгінної смузі. Якщо потік дуже щільний, і ви не бачите вільних проміжків, то може виникнути спокуса зупинитися. Це не дуже хороша ідея, так як розгін з 0 до 90 км / ч вимагає занадто багато часу-почавши рух після зупинки, ви створите додаткову небезпеку - як для себе, так і для інших учасників руху. Увімкніть поворотник, розженетеся до швидкості потоку і встановіть візуальний контакт з водієм, перед яким ви хочете перебудуватися. Швидше за все, він вас пропустить.

5. Будьте поблажливі до інших водіїв, які бажають виїхати на трасу. Якщо ви бачите, що хтось намагається виїхати на трасу або перебудуватися перед вами з розгінної смуги в потік, то пропустити його - найбезпечніший варіант. Будьте насторожі і намагайтеся максимально полегшувати життя іншим водіям: такий стиль поведінки робить трасу безпечніше для всіх учасників руху.

Поради

Забезпечення безпеки перестроювання цілком лежить на вас. Автомобілі, що рухаються по трасі, мають перед вами перевага. Ви зобов`язані набрати швидкість потоку і зробити безпечне перестроювання!
Якомога швидше почніть спостереження за потоком автомобілів, і тоді ви збільшите свої шанси швидше виявити вільний вікно і успішно туди перебудуватися.
Не покладайтеся лише на дзеркала заднього огляду і завжди крутите головою, тому що інакше ви ризикуєте не помітити автомобіль, що потрапив в сліпу зону.
Може виникнути ситуація, коли вам потрібно перебудуватися в сусідній ряд. Чи не вклинюється прямо перед носом автомобіля, що йде збоку і трохи позаду. Ви можете помилитися з розрахунком дистанції і зробити аварію.
Переконайтеся, що ваша швидкість досить висока для безпечного перестроювання.
Під час руху по розгінної смузі не забувайте стежити за рештою перед вами вільним простором. Довжина розгінних смуг може сильно відрізнятися навіть в межах однієї і тієї ж траси.
Сконцентруйтеся і не дозволяйте стороннім речам відволікати вас від маневрування.
Коли вбудовувати в потік, намагайтеся підібрати таке вікно, щоб після перестроювання вільна дистанція і перед вами, і позаду вас становила в довжину не менше одного автомобільного корпусу.
Перевірте, чи можна продовжувати рух по смузі, на яку ви тільки що виїхали. У більшості великих міст крайня права смуга зарезервована для пасажирського транспорту і може бути відкрита для руху тільки в певні години.
Якщо ви нервуєте, а в машині знаходяться пасажири, то попросіть їх поводитися тихше і не відволікати вас від управління.
Якщо вам не вдається перебудуватися з розгінної смуги, і вона відразу ж перетворюється в смугу для з`їзду, то не зупиняйтеся на ній і з`їжджайте з траси. Швидше за все, ви потім зможете зробити петлю по путівці, повернутися назад на той же самий виїзд і спробувати ще раз.

попередження

Іноді буває так, що виїзд на трасу не супроводжується розгінної смугою. В такому випадку ви можете побачити знак «Поступися дорогою» або «Ні розгінної смуги». В такому випадку вам має сенс уповільнити рух чи навіть зупинитися, чекаючи слушного просвіту в потоці автомобілів.
Слідкуйте за обстановкою: автомобілі, що рухаються в потоці, можуть почати перестроювання в розгінну смугу. Справа в тому, що часто в`їзди на трасу також є і з`їздами.
Не забувайте включати поворотник. Це - найкращий спосіб повідомити іншим учасникам руху про те, що ви збираєтеся робити.
Майте на увазі, що за вами можуть слідувати інші автомобілі, водії яких також збираються виїхати на трасу. Постарайтеся звільнити їм простір для маневру, як можна швидше вирулювавши з розгінної смуги в сусідній ряд.