Як безпечно керувати автомобілем в дощову погоду

Страшно керувати автомобілем в дощову погоду. Ще страшніше це робити вночі: за вікном не видно ні зги, а світло фар інших машин тільки заважає, особливо коли автомобіль раптом втрачає контакт з поверхнею дороги і виникає явище «водяного клина»! Ось кілька порад, які допоможуть уникнути аварії під час дощу.

кроки

1. Тримайте кермо обома руками весь час! Відкладіть подалі і вимкніть усі, що могло б вас відволікти, наприклад, мобільний телефон або радіо. Зосередьте увагу на дорозі, але не забувайте поглядати в дзеркала заднього і бічного виду, тоді ви будете відслідковувати все, що відбувається навколо вас: грязьові потоки, повалені дерева або електричні стовпи, що звисають дроти і інші можливі джерела небезпеки.

2. Увімкніть фари. У багатьох регіонах закон зобов`язує водіїв вмикати фари під час дощу навіть вдень. Таким чином, ви будете краще бачити дорогу, що допоможе уникнути аварії.

3. Дотримуйтеся дистанції, що дорівнює довжині п`яти машин, до попереду автомобіля, що йде. Ніколи не знаєш, що прийде в голову іншому водієві або що трапиться з вами в наступну секунду! Якщо зазначена дистанція здається вам занадто великий або, навпаки, занадто маленькою, дотримуйтеся наступного правила: закладайте одну секунду на подолання відстані до наступної машини на кожні 15 км на годину вашої швидкості. Це вірний розрахунок особливо для поганих погодних умов.

4. Дотримуйтеся швидкості на рівні або навіть нижче встановлених обмежень, орієнтуйтеся при цьому на власне відчуття безпеки і оцінку ступеня видимості для того, щоб при необхідності ви встигли прийняти правильне рішення.

5. Пам`ятайте, що максимальна швидкість, яку ви можете собі дозволити, безпосередньо залежить від типу шин. Ви повинні знати, в якому стані знаходиться ваша гума. У радіальних шин краще зчеплення з поверхнею дороги, ніж у старих діагональних поліефірних шин, але навіть вони в міру зношування протекторів втрачають силу зчеплення з мокрим асфальтом і здатність видаляти воду з області контакту з дорожнім покриттям.

6. Бійтеся стану аквапланування, коли машина майже не стосується асфальту і ковзає по поверхні води. У цей момент зчеплення з дорожнім покриттям практично відсутня. Щоб безпечно вийти зі стану аквапланування, відпустіть газ і продовжуйте рух прямо або злегка повертайте в потрібному напрямку. Не робіть різких рухів і зберігайте спокій.

7. Уникайте затоплені дороги. Якщо у вас є вибір, ніколи не проїдьте по дорозі зі стоячою водою або потоком або йдіть за ким-небудь, хто може оцінити глибину. Якщо ви заллєте мотор, є небезпека, що він затихне, а в глибокій воді машина може поплисти, і потік понесе її з дороги.

8. Увімкніть обігрів, якщо вітрове скло пітніє. У спекотну і задушливу погоду очистити лобове скло допоможе кондиціонер, так як охолоджене повітря містить менше вологи.

9. Пам`ятайте, що вода також може зіпсувати і гальма. Гальмо барабанного типу особливо схильний до негативного впливу при намоканні.

10. Слідкуйте за бризками води, яка накопичується в вибоїнах, вибоїнах і в низьких ділянках дорожнього покриття, коли засмічуються водостічні труби. На автострадах також утворюються колії через рух важких великовантажних фур, тому ви можете постаратися уникнути цих вибоїн, правильно розташувавши вашу машину в ряду.

11. Скористайтеся водовідштовхувальним засобом, щоб позбутися від дощових крапель на бокових вікнах і дзеркалах.

12. Остерігайтеся вести автомобіль в дощову погоду, особливо вночі. Мотоциклісти і темного кольору машини можуть бути практично непомітні в бічні дзеркала і вікна через блискучих крапель дощу. Краще, щоб машина була пофарбована в світлий колір, тоді вона буде більш помітна вночі.

Поради

Замініть двірники, якщо вони починають залишати сліди на склі. Навіть в областях з посушливим кліматом, де двірники використовуються рідко, ультрафіолет негативно позначається на стані гуми, тому, навіть якщо двірники не використовуються, вони можуть бути досить зношені.
Зберігайте спокій.
Весь час дивіться на дорогу.
Слідкуйте, що відбувається навколо.
Фари допомагають поліпшити видимість, але більш важливо - щоб інші водії також могли бачити дорогу! Дуже складно зрозуміти, де знаходиться автомобіль, якщо у нього працює тільки одна фара, особливо в умовах зі зниженою видимістю!
Тренуйтеся управляти ковзанням автомобіля на порожніх парковках, щоб ви могли зорієнтуватися в екстремальній ситуації на дорозі.
Ведіть автомобіль як можна спокійно і обережно.
Коли дощ ллє стіною, може виникнути спокуса включити аварійні вогні, але пам`ятайте, що їх призначення - попередити інших водіїв, що ваш автомобіль зупинився. Працюючі аварійні вогні можуть збити інших водіїв з пантелику. Якщо ситуація далека від загрозливою, краще утриматися від їх включення. Більш переважно зовсім з`їхати з дороги, якщо умови настільки погіршилися, що ви взагалі не бачите дорогу.
Тримайте поверхню двірників в чистоті, це допоможе максимально поліпшити видимість.

попередження

Пам`ятайте: шини - єдине, чим ваша машина стосується землі. У будь-яких погодних умовах зношена гума надзвичайно погано позначається на керованості автомобіля: прискоренні, гальмуванні, маневреності.
Якщо дощ ллє стіною і ви не бачите нічого на дорозі, незалежно від того, в якому стані ваші двірники, поверніть на узбіччя! Якщо ви не бачите дороги, все може закінчитися аварією.
Не намагайтеся прискорюватися, знижувати швидкість або повертати під час аквапланування. Зачекайте, коли ви зможете вийти з цього стану, щоб направити автомобіль, куди вам потрібно.
Ніколи не зупиняйтеся на дорозі. Якщо вам все-таки доводиться зробити зупинку, згорніть до узбіччя, але завжди намагайтеся зупинятися в відведених для цього місцях.
Вимикайте функцію круїз-контролю під час снігу або дощу! Якщо машина увійде в стан аквапланування при працюючому круїз-контроль, система може інтерпретувати ситуацію, як якщо б задана швидкість не була досягнута, і буде посилати сигнал колесам обертатися все швидше і швидше. Комп`ютер на більшості сучасних автомобілів розпізнає відмінність між швидкістю обертання коліс і відключить систему круїз-контролю, але це також може привести до несподіваного зміни в розподілі крутного моменту і загострити неприємну ситуацію.