Як прикурювати автомобіль: 11 кроків (з ілюстраціями)

Якщо ваш акумулятор розряджений, то машина просто не заведеться. Причин може бути багато: і несправний генератор, і не виключені на стоянці фари, і холодна погода, так і просто втомлена батарея, яка вже не в змозі тримати заряд. Що б там не було, ви завжди можете прикурити, тобто з`єднати акумулятор, що сів із зарядженою батареєю іншого автомобіля спеціальними пусковими проводами. Тоді «мертвий» акумулятор зарядиться від «живого» і зможе видати досить енергії для того, щоб ваш автомобіль завівся.

кроки

1. Виклик машину-донор поруч з автомобілем, батарея якого розряджена. Розмістіть машини так, щоб їх акумулятори перебували якомога ближче один до одного, але корпусу автомобілів не стикалися.

2. Вимкніть в обох машинах магнітоли, фари, світло в салонах і аварійки (якщо дозволяє дорожня обстановка).

3. Заглушіть у обох машин двигуни. Увімкніть стоянкові гальма і поставте коробки на нейтраль (МКПП) або на паркінг (АКПП).

4. Розберіться з полярністю клем на акумуляторах. Кабель, що веде до позитивної клеми, в переважній більшості випадків червоного кольору. Якщо ви все ж сумніваєтеся, то огляньте самі батареї: полярність кожної клеми позначена на корпусі знаком «+» або «-».

5. Розмотайте пускові дроти і рознесені один від одного затискачі різних кольорів, щоб вони, бува, не стикнулися - це може викликати коротке замикання.

6. Надійно прикріпіть один з червоних затискачів до позитивної клеми розрядженого батареї. Переконайтеся, що затиск не "гуляє», і його контактні губки щільно притиснуті до клеми акумулятора.

На деяких автомобілях позитивна клема батареї закрита пластиковою кришкою. Перш ніж приєднувати затиск, кришечку доведеться відкрити.

7. Прикріпіть другий червоний затискач до позитивної клеми зарядженої батареї. Знову-таки, переконайтеся, що затиск надійно з`єднаний з клемою і не зіскочить під впливом вібрацій заведеної двигуна.

8. З`єднайте один з чорних затискачів пускового дроти з негативною клемою зарядженої батареї.

9. Закріпіть другий чорний затиск на який-небудь нефарбованої металевої деталі підкапотного простору автомобіля з розрядженою батареєю - чим далі від акумулятора, тим краще. У таких випадках кажуть: «Підключитися до маси».

Стирчить з двигуна оголений болт - ідеальний варіант. Не забувайте, що затиск повинен забезпечувати надійний контакт і міцно триматися на місці навіть під час тряски, викликаної працюючим мотором.

Теоретично, можна підключитися ні до масі машини з розрядженим акумулятором, а безпосередньо до негативної клеми. Але тоді проскочить іскра, яка може запалити виділяється з батареї водень.

Перевірте, чи не бовтаються чи в моторному відсіку інструменти, кришки або вільно висять дроти. Після запуску двигуна вони можуть влаштувати дуель з його рухомими частинами - ременями, шківами і т.д.

10. Заведіть машину з зарядженим акумулятором і дайте їй кілька хвилин попрацювати на холостих обертах, а вже потім починайте заводити другий автомобіль. Під час спроб його запуску збільшуйте оберти двигуна машини-донора до 3000 об / хв.

11. Коли другий автомобіль, нарешті, заведений, від`єднайте затискачі пускових проводів в наступній послідовності:

від маси машини з розрядженим акумулятором;

від негативної клеми батареї автомобіля-донора;

від позитивної клеми батареї автомобіля-донора;

від позитивної клеми батареї машини з розрядженим акумулятором.

Поради

Батареї деяких автомобілів прикриті пластиковим кожухом- перед прикурювання його потрібно зняти. Зазвичай такий кожух закріплений пластиковими гвинтами, які легко відкручуються рукою або простий викруткою. Ще до початку будь-яких дій відкрийте капоти обох машин і підберіть, якщо потрібно, відповідний інструмент, щоб уникнути несподіваних сюрпризів.
Не треба відразу ж глушити мотор тільки що заведеної автомобіля. Дозвольте йому попрацювати на холостих обертах хвилин п`ятнадцять, щоб генератор встиг хоча б мінімально зарядити акумулятор, що сів.
Чи не глушите заведений автомобіль, поки не опинитеся в безпечному місці або якщо немає можливості ще раз прикурити. Початкова проблема могла бути викликана тим, що вийшов з ладу акумулятор або заряджаючий його генератор. Тобто, існує ймовірність, що без проведення ремонту завести машину самостійно ви вже не зможете.

попередження

Автомобільні акумулятори випускають газоподібний водень. При відомої його концентрації випадкова іскра може викликати вибух. Дотримання правильного порядку підключення затискачів пускових проводів і з`єднання негативного затиску з масою, а не з клемою батарей для зарядки значно знижують ризик утворення іскри і, відповідно, вибуху.
Завжди підключайте 12-вольтів батарею тільки до такої ж 12-вольтової батареї. Якщо ви підключіться до акумулятора з підвищеним номінальним напругою, то можете вивести з ладу електрику свого автомобіля.
Ніколи не намагайтеся прикурити, якщо всередині розрядженою батареї утворився лід, інакше вона може вибухнути. Якщо корпус акумулятора спучився, то, швидше за все, що наповнює його електроліт замерз. Деякі батареї забезпечені спеціальним індикатором, що показує, рідина всередині або лід.