Як перевірити втягує реле стартера: 4 кроків

Як водій, ви, напевно, стикалися з ситуацією, коли сідаєш в машину, повертаєш ключ у замку запалювання - і тиша. Якщо з вами такого жодного разу не траплялося, то не турбуйтеся - все ще попереду. Але якщо знати, куди копати, ви можете звузити коло можливих несправностей до декількох точок відмови - акумулятор, стартер або його соленоїд (втягує реле). Якщо ви візьметеся за цю справу, то легко заощадите на діагностиці та ремонті. Треба переконатися, що проблема полягає не в батареї, не в замку запалювання і не в самому стартере. Перевірити акумулятор легко, але для того, щоб коректно протестувати втягує реле стартера, вам необхідно прояснити кілька додаткових моментів. Озброївшись кількома простими інструментами і знаннями, почерпнутими з даної статті, ви легко зможете перевірити втягує реле стартера і виявити проблему.

кроки

1. Розмістіть автомобіль так, щоб забезпечити собі доступ до втягує реле стартера.

Можливо, для проведення маніпуляцій зі стартером вам доведеться залізти під машину - це залежить від моделі вашого автомобіля. В такому разі скористайтеся ямою, естакадою або підйомником, заздалегідь зробивши всі необхідні заходи безпеки. Також існує ймовірність того, що для полегшення доступу до стартеру вам доведеться демонтувати прилеглі вузли і агрегати.

2. Знайдіть, де на втягуючому реле розташовуються клеми. До однієї з них підключений дріт в оболонці. Це - позитивна клема.

3. Підключіть вольтметр до позитивної клеми втягує реле, щоб дізнатися, подається чи на стартер достатня напруга.

З`єднайте червоний (позитивний) щуп вольтметра з позитивною клемою втягує реле, а чорний (негативний) підключіть до маси автомобіля. Потім попросіть асистента завести машину. Коли він поверне ключ у замку запалювання, прилад повинен показати значення 12 В, а стартер повинен видати серію клацають звуків. Test a Starter Solenoid Step 3Bullet1

Якщо на стартер приходить менше 12 вольт, значить, проблема полягає в акумуляторі або замку запалювання. До речі, стартер може клацати навіть в тому випадку, коли на реле подається недостатня напруга - саме тому так важливий вольтметр. Test a Starter Solenoid Step 3Bullet2

4. Перевірте працездатність реле, що втягує, підключивши до нього харчування безпосередньо.

Від`єднайте від втягує реле провід, який надходить з замка запалювання, візьміть викрутку з ізольованою ручкою і закоротити її жалом позитивну клему реле з клемою, до якої був підключений дріт замка запалювання. Таким чином, ви подасте на втягує реле 12 вольт безпосередньо від акумулятора. В результаті такого ручного активування стартера автомобіль може завестися. Якщо запуск пройде успішно, то або замок запалювання вже не в змозі пропустити через себе необхідний стартеру струм, або реле залипнула або зносилося. Test a Starter Solenoid Step 4Bullet1

Поради

Не викидайте несправний стартер або втягує реле і не поспішайте купувати нові: деякі спеціалізовані магазини надають послугу по повній заміні начинки у таких запчастин, а підсумкова ціна виходить значно менше: можна істотно заощадити.
Насамперед перевірте акумулятор, потім - замок запалювання і сам стартер, а вже в кінці переходите до тестування втягує реле стартера.
Незалежно від того, що вийшло з ладу - втягує реле або сам стартер, постарайтеся замінити всю збірку цілком. Вийде не набагато дорожче, зате ви будете впевнені в цьому вузлі. Та й механіки рекомендують робити саме так, тому що реле зі стартером працюють спільно.

попередження

Перш ніж приступати до робіт, обов`язково включите нейтраль і підійміть ручник. Це не залежить від того, де стоїть машина: на рампі, на підйомнику, на ямі або просто на землі.