Як проводити технічне обслуговування підвісного мотора

Навіть якщо ви не є механіком, підтримання належного стану вашого підвісного мотора не складе вам великої праці. Трохи любові і турботи, профілактичне обслуговування і належна експлуатація - фактори, які змусять ваш підвісний двигун служити вам протягом багатьох років.

кроки

1. Після кожного використання вимийте ваш двигун. Це стосується не тільки того випадку, коли двигун використовується в морській воді, але і в прісних річках і водоймах.

2. Купуйте комплект для промивання: два гнучких гумових ущільнювача з металевими хомутами. Підключіть пристрій до нижньої частини двигуна там, де йде забір води, і підключіть шланг подачі води.

3. запустіть двигун. Далі водний насос зробить свою справу сам. (Використовуйте безпечний режим експлуатації і пам`ятайте, що потрібно знаходиться на безпечній відстані від рухаються частин двигуна. Переконайтеся, що ніхто не спробує включити на моторі передачу).

4. Поки йде промивка двигуна, прослідкуйте, щоб водний насос був справний і качав достатню кількість води. Акуратно спробуйте пальцем струмінь води. Вона повинна бути теплою, але не гарячою. Якщо струмінь води слабка, значить, у вас засмітилася охолоджуюча магістраль. Негайно вимкніть двигун, щоб уникнути перегріву і можливого нанесення пошкоджень.

5. Вставте невеликий шматок дроту в трубку виведення води і порухайте їм вперед і назад. Знову запустіть двигун і перевірте струмінь. Якщо це не допомогло, то, швидше за все вам потрібно замінити крильчатку водного насоса.

6. Після закінчення промивання від`єднайте трубку подачі палива і почекайте, поки виробиться залишився паливо в карбюраторі. Потрібно пам`ятати, що якщо у вашого двигуна більше одного карбюратора, то паливо виробиться швидше за все в верхньому карбюраторі, а що залишилися циліндри продовжать працювати. Без палива верхній циліндр буде працювати без змащення. Іноді потрібно розбавляти паливо з певними хімічними засобами, такими як Seafoam, Stabil або їх аналогами.

7. Коли ви закінчили промивку двигуна і виробили все паливо в ньому, висуньте ключ запалювання і від`єднайте акумулятор.

8. Зніміть кожух двигуна і перевірте двигун на наявність витоків палива або води. Якщо ви виявили витік чогось, зверніться до механіка.

9. Акуратно витріть все і нанесіть засіб проти корозії, наприклад, WD 40 або Quick-lube. Важливо підтримувати всі рухомі частини двигуна в мастилі, наприклад: осі, механізми перемикання, кабелі акселератора, клапана карбюратора і т.п.

10. Встановіть назад кожух двигуна і витріть його. В інтервалах між використанням двигуна накривайте його брезентовим або пластиковим чохлом.

11. Завжди використовуйте тільки свіже паливо. В кінці сезону, при технічному обслуговуванні двигуна, слід виконати наступне: спустошити паливні баки, замінити моторне і трансмісійне масло і віднести відпрацьоване масло в спеціально призначені місця для його подальшої утилізації або переробки. Не забудьте витерти ваш двигун ганчіркою, просоченою чистим моторним маслом.

Поради

Регулярно перевіряйте паливо на наявність води.
Переконайтеся, що груша паливного насоса не має тріщин, є податливою і згинається.
Перевірте вентиляцію паливного бака, щоб переконатися в коректній роботі вприскування.
Періодично перевіряйте паливну магістраль на наявність тріщин і пошкоджень.
Перевіряйте паливний бак на наявність пошкоджень та корозії.
Переконайтеся тому, що паливні трубки міцно сидять в місцях і їх підключення і не течуть.
Кожні два роки міняйте крильчатку водного насоса (якщо двигун експлуатується в морській воді - це слід робити щорічно).
Перевірте хомути на паливній магістралі на наявність корозії або жита.

попередження

Ні в якому разі не запускайте і не використовуйте двигун без подачі води. Вистачає усього декількох секунд роботи двигуна без води, щоб пошкодити водний насос.