Як знайти верхню мертву точку вашого двигуна (ВМТ)

Якщо у вас є автомобіль без синхронізаційних міток на шківі колінчастого вала, ми пропонуємо дійсно охайний, точний і дешевий спосіб знайти ВМТ двигуна. Це робиться за допомогою двигуна автомобіля і головки, затягнутою вниз.

кроки

1. Зробіть індикатор з якої-небудь прозорої пластикової трубки, банки з-під масла, і старої свічки запалювання.

2. Розбийте стару свічку і прикріпіть прозору пластикову трубку до неї по всій довжині (зробіть її герметичній).

3. Видаліть всі свічки запалювання.

Зображення з назвою Find Your Engine `src =

4. Притримуйте великим пальцем перший отвір циліндра свічки запалювання. Поверніть двигун (див примітку нижче), поки не відчуєте тиск на великий палець. Це діє такт стиснення. ВМТ знаходиться у верхній частині цього поршня.

5. Укрутите в свічки запалювання пластмасові трубки і вставте інший кінець трубки в резервуар для масла. Продовжуйте обертати двигун. З`являться бульбашки, поки поршень не досягне верхньої точки свого шляху. Коли він піде вниз, бульбашки припиняться і масло почне текти по трубці. Зупиніться на зручній точці і зробіть позначку на трубці. Потім відзначте шків колінчастого вала і корпус двигуна в зручному місці.

6. Прокрутіть двигун в зворотну сторону і подивіться, як масло стікає в банку. Продовжуйте обертати. Коли поршень продовжує проскакувати мимо ВМТ і проходити вниз, він буде знову висмоктувати масло в трубку. Повертайте двигун, поки масло знову не досягне позначки. Зупиніться! Відзначте шків колінчастого вала, де він вирівнюється в лінію з відміткою, яку ви зробили раніше на двигуні. Тепер ви повинні мати дві мітки на шківі колінчастого вала. Середина з цих двох позначок вирівнялася з міткою на двигуні і є ВМТ. Ух ти! Майже як визначити, де знаходиться південь за допомогою наручного годинника. Хлопчики і дівчатка-скаути, зверніть увагу.

7. Відкрийте капот і підтримайте його. Знайдіть торцевої ключ і перемикач, щоб встановити гайку шківа колінчастого вала. Видаліть всі свічки запалювання, зазначивши, які затички куди вставляються, пронумеруйте їх за допомогою клейкої стрічки.

За допомогою невеликої / середньої викрутки вставте його ніжно в перший циліндр і повільно підтримуйте викрутку під час обертання шківа колінчастого вала, поки не відчуєте, що поршень піднімається і стосується викрутки. Продовжуйте повертати повільно, поки поршень не почне йти вниз. Ви потрапили на верхню мертву точку.

Подивіться вниз на обід шківа колінчастого вала - ви повинні знайти відбиток на ньому (ліхтарик може бути корисним тут), який повинен бути поруч з іншим знаком на ГРМ ремені або блоці циліндрів, коли ці позначення вирівняні, ви знайшли верхню мертву точку.

Поради

пообертайте двигун. Є кілька способів. Може бути, ви можете дістатися до болта шківа колінчастого вала за допомогою гайкового ключа.
Спробуйте затягнути генератор гайковим ключем.
Повторимо, що з механічною коробкою передач, двигун можна розкрутити, встановивши його на найвищі передачі, знявши праве заднє колесо і піднявши його важелем за допомогою колісних болтів і довгою залізної труби.
Ви можете також використовувати соломинки для содової, вставивши їх в отвір свічки. Проблема в тому, що існує кілька ступенів обертання колінчастого вала, в тому час як поршень залишається нерухомим.
Якщо ви використовуєте баночку для зливу масла, і у вас механічна коробка передач, тоді можна поставити коробку передач на третю або четверту передачу і котити машину назад і вперед.

попередження

Найкраще від`єднати акумулятор, перш ніж почати, чи не так?
Тримайте пальці подалі від рухомих запчастин завжди, коли це можливо, або їх може відірвати.
Не вмикайте двигун в зворотному напрямку! Не треба. Це може привести до втрати синхронізації між рукояткою і валом.