Як їздити на машині в економному режимі

Економний режим їзди на машині покликаний зменшити витрату палива за рахунок зниження навантаження на двигун. Можна зменшити витрату палива на 37% лише за рахунок змін в манері їзди, тому все більше і більше людей намагаються навчитися їздити в економному режимі в зв`язку з постійним зростанням вартості палива. Деякі прийоми водіння, що сприяють економії палива, дуже спірні і навіть небезпечні, тому в цій статті мова піде лише про найпростіші і безпечні методи скорочення витрати палива і економії грошей.

Прийоми водіння в економному режимі залежать від типу вашого автомобіля (тобто від того, який у нього двигун: бензиновий або дизельний, гібридний, електричний). Деякі з рекомендацій можуть не підійти вашому автомобілю.

кроки

Метод 1 з 4:

Підготовка машини до економного режиму

1. Підготуйте автомобіль. Машини з несправностями забруднюють навколишнє середовище. Прийоми водіння, про які піде мова нижче, не будуть працювати, якщо стан вашої машини залишає бажати кращого. Незалежно від того, чи плануєте ви їздити в економному режимі чи ні, вам слід зробити наступне:

Пройдіть техобслуговування і техогляд. Автомобілі, за якими не стежать, забруднюють атмосферу. Техобслуговування і техогляд - це обов`язкова умова, без якого економія палива буде неможлива.
Користуйтеся тільки якісними свічками запалювання. Свічки з додаванням іридію створюють більш потужний спалах, а це підвищує ефективність горіння палива. Завдяки цьому поліпшуються ходові якості машини, паливо витрачається економніше, а кількість вихлопних газів скорочується.
Використовуйте масло з найменшою в`язкістю з рекомендованих виробником. Важливо дотримуватися рекомендацій виробника, оскільки масло з в`язкістю нижче допустимої може пошкодити двигун. якщо масло "не приживається" - горить або протікає, - перейдіть на синтетичні масла (включаючи масло для коробки передач), оскільки вони дозволяють зменшити тертя в коробці передач і в двигуні, а також продовжити термін служби цих елементів автомобіля. Крім того, міняти масло доведеться рідше, а це буде компенсувати його високу вартість.
Намагайтеся заливати легке моторне масло типу 0W-20. Завдяки цьому маслу вашому двигуну потрібно буде докладати менше зусиль для роботи, оскільки це масло легше перекачувати. Це дозволить проїхати більше кілометрів до наступної заправки, однак теоретично термін служби двигуна може зменшитися.

2. Слідкуйте за станом шин і коліс. Для економії палива дуже важливо, щоб шини не були зношеними і пошкодженими, оскільки машина стикається з дорогою тільки шинами, через що їх поганий стан може збільшувати витрата палива.

Перевірте правильність установки коліс і відбалансують їх. Нерідко шини зношуються нерівномірно і можуть бути встановлені із зсувом, а це впливає на витрату бензину.

Регулярно перевіряйте тиск в шинах. Якщо тиск менше або більше, ніж потрібно, колеса будуть або недостатньо сильно стикатися з поверхнею, або площу зіткнення буде занадто великий, а це веде до підвищеної витрати палива.

Чи не перекачує колеса, щоб продовжити накат. Так шина зноситься швидше, а зчеплення з дорогою погіршиться. У рідкісних випадках Перекачана покришка може лопнути, коли машина буде в русі, а це може привести до серйозної аварії.

Протріть фари і переконайтеся, що всі лампочки горять. У деяких прийомах випадках вам буде потрібно слідувати за що йде попереду машиною на певній відстані. Вам потрібно буде її добре бачити і для економії палива, і для безпеки.

3. Приберіть з машини зайві речі. Позбавтеся від непотрібних предметів в багажнику. Чим більше речей ви везете, тим більше навантаження на двигун і коробку передач. Прибравши зайву вагу, ви зможете економити паливо.

Не забирайте речі, які вам дійсно можуть стати в нагоді. Незначне скорочення витрати палива не окупиться, якщо вам доведеться викликати евакуатор замість того, щоб самостійно поставити запаску, яку ви прибрали з багажника для зниження ваги машини.

Метод 2 з 4:

Безпека руху та економія палива

1. Знизьте навантаження на двигун. Найкраще рухатися з постійною скоростью- рух з максимальною дозволеною швидкістю або трохи повільніше, а також рух в режимі круїз-контролю є важливою умовою економії палива.Тим не менш, важливо також змінювати швидкість згідно з покриттям дороги.

2. Намагайтеся вести машину так, немов у вас немає гальм, - як можна частіше котитеся по інерції. Продумуючи маршрут переміщення, вибирайте дороги, де вам не доведеться різко гальмувати, а потім розганятися. Рух накатом допоможе вам скоротити витрату палива до такої міри, що навіть плавний розгін після цього ніяк не вплине на витрату.

У нових машинах інжектори закриваються, коли нога прибрана з газу, і машина триває рухатися, але паливо при цьому не витрачається, не рахуючи невеликої кількості, потрібного для гальмування двигуном, тобто на опір двигуна руху.

Не перемикайтеся в нейтральну передачу, якщо хочете котитися за інерцією. Двигун перейде в холостий режим, а це призведе до зростання витрат. Просто залиште передачу і дайте машині котитися з мінімальною роботою двигуна.

3. котитеся обережно. Це не завжди можливо через водіїв, які намагаються втиснутися перед вами. Керуйтеся здоровим глуздом і пам`ятайте про безпеку.

Тримайте ногу у гальма. Якщо вам буде потрібно різко зупинитися, ви повинні мати можливість відреагувати швидко. Оскільки ви відпустіть педаль газу, педаллю гальма ви будете регулювати швидкість.

Дотримання правил дорожнього руху важливіше економії палива. Це також дешевше, тому що якщо спочатку вам доведеться заплатити штраф за проїзд без зупинки під знак "стоп", а потім оплатити страховку за підвищеним коефіцієнтом через аварію, винуватцем якої стали ви через руху по інерції, ви втратите всі заощаджені гроші.

4. Звертайтеся з педаллю газу акуратно. Ця педаль подає паливо в двигун, змушуючи його працювати швидше, що теж збільшує споживання палива і викид вихлопних газів. Обережне поводження з цією педаллю дозволить економити на паливі.

Натискайте на педаль повільно і знімайте з неї ногу, коли будете бачити, що скоро вам потрібно буде гальмувати (Наприклад, при наближенні до світлофора, який горить червоним, або до машини, у якій загорілися стоп-сигнали). Решта метри ви проїдете по інерції.

Педаль не повинна йти вниз більш, ніж на 2,5 сантиметра.У деяких нових машинах встановлюють системи, які відкидають педаль вгору, якщо на неї тиснуть занадто агресивно.

5. Якщо вам потрібно збільшити швидкість, зробіть це швидко. Витрата збільшується більш плавно, якщо паливо надходить в двигун одним швидким ривком, а не поступово. У сучасних машинах повільне прискорення підвищує витрата. З іншого боку, прискорення в будь-якому випадку підвищує витрата палива, тому намагайтеся пересуватися по інерції якомога частіше.

6. Уникайте холостого ходу. Якщо ви застрягли в пробці або вам просто треба почекати в машині, заглушите двигун. Якщо ви стоїте довше однієї хвилини, це дозволить вам скоротити витрату на 19%.

Якщо в холодну погоду ви гріє машину на холостому ходу, цим ви збільшуєте витрата палива і кількість вихлопних газів.Краще перші 5-10 кілометрів проїхати дуже плавно і акуратно. Але якщо ви вже прямуєте попереднім радам, ви напевно їздите плавно весь час, а це сприяє правильному розігріву двигуна.

7. використовуйте техніку "розгін і ковзання" в гібридних машинах. Розгін і ковзання дозволять зменшити витрату, але використовувати цей прийом краще на вільних дорогах з неінтенсивним рухом.

Розженетеся до дозволеної швидкості. Це дозволить витрачати паливо максимально ефективно. У Тойоти Пріус найекономнішої вважається швидкість 25 км / год і 40 км / год, оскільки при цих швидкостях двигун одночасно штовхає вперед машину і заряджає батарею.

Котитеся між разгонами, використовуючи педаль газу для живлення від батареї. Цей навик вимагає розуміння, з якою силою потрібно тиснути і за яких умов. Керуйтеся показаннями комп`ютера. Навчитеся використовувати електроенергію по максимуму, і ви зможете проїхати більше кілометрів на одному заправленні.

8. Користуйтеся можливостями піднесених ділянок. Фактично це означає, що вам слід повільно підніматися в гору і швидко спускатися. Повільний підйом дозволить вам заощадити паливо, оскільки ви не будете витрачати більше, ніж слід. Швидкий спуск з гори означає менший витрата-крім того, ви зможете далеко проїхати по інерції, не використовуючи потужність двигуна. Якщо ви почнете їздити таким чином при русі по невисоким горбах, дуже скоро ви помітите, що витрачаєте на паливо менше грошей.

При спуску з гори можна розігнатися до великій швидкості, витративши на це мінімум палива. Не забирайте ногу далеко від газу до тих пір, поки не відчуєте, що їдете швидше, ніж треба.

Застосовуйте цю техніку на всіх пагорбах. Наприклад, якщо ви спускаєтеся з гори і бачите, що попереду горить червоний (там, де схил вже закінчився), зупиніться на пагорбі, не доїжджаючи до стоп-лінії, щоб потім проїхати якусь відстань по інерції.

Не зупиняйтеся і не паркуйтесь на підйомі. Немає нічого гіршого, ніж рушати з місця після зупинки в такому положенні, оскільки вашому двигуну доведеться штовхати машину, а також боротися з гравітацією, яка буде тягнути машину вниз. Зупиніться на вершині пагорба або у його підніжжя, якщо це безпечно.

я. По можливості "сідайте на хвіст" великих машин. За машиною утворюється кишеню з розрідженого повітря. драфтінг - це рух в цьому кишені. Намагайтеся потрапити в цю кишеню, оскільки це поліпшить аеродинаміку. Така тактика не завжди безпечна, тому подумайте, чи підходить вона вам.

Будьте дуже обережні під час драфтінга. Є ймовірність, що ви зосередитеся на попереду йде машині, замість того щоб стежити за дорогою. Дотримуйтесь дистанцію і стежте за дорожньою обстановкою.

Їхати за вантажною фурою марно. Як правило, це не має сенсу, оскільки вантажівки їдуть повільно, і в кращому випадку при русі на відстані в 50 метрів на швидкості 95 кілометрів на годину ви скоротите витрати на 10%.

Висіти на хвості у вантажівки дуже небезпечно. Щоб витрата палива став падати, потрібно перебувати на дуже невеликій відстані від фури. Всі вантажівки - це масивні, неповороткі автомобілі зі своїми особливостями. Найкраще їхати перед ними або збоку. Задня частина вантажівки піднята високо над дорогою, тому в разі зіткнення вона проб`є лобове скло легковика занадто високо, і легковий автомобіль не зможе поглинути удар. Це може привести до серйозної травми або навіть смерті.. З-під коліс вантажних автомобілів також можуть вилітати камені та інше сміття, який може пошкодити вашу машину.

Метод 3 з 4:

Мікроклімат в машині

1. Обмежте використання кондиціонера - включайте його тільки на трасі. Кондиціонери споживають багато енергії, охолоджуючи повітря, що збільшує витрату. Однак якщо відкрити вікно, це призведе до повітряному опору, що порушить циркуляцію повітря в машині, а це також підвищить витрату палива. Тому використання кондиціонера виправдано лише в тому випадку, якщо це дешевше, ніж наслідки неправильної циркуляції повітря.

Кондиціонер ефективніше відкритих вікон при русі на високих швидкостях (більше 70 км / год). Система клімат-контролю без кондиціонера споживає менше енергії, але її охолодження можетбить недостатньо в сильну спеку. Крім того, в неї може надходити жар від двигуна. Найкраще включати кондиціонер на невелику потужність або відкривати вікна, щоб усередині утворився вихор.
Все ще ведуться суперечки з приводу того, що ефективніше, - вікна або кондиціонер, однак найпалкіші прихильники економії беруть в салон крижану воду, щоб та охолоджувала їх, вимикають кондиціонер і закривають вікна.
Системи автоматичного кондиціонування найкраще працюють при мінімальній температурі з мінімальною швидкістю обертання вентилятора.

2. Включайте і вимикайте кондиціонер. Якщо ви живете в жаркому кліматі, де використання кондиціонера - це вимушена необхідність, намагайтеся вимикати його після того, як він попрацює якийсь час. Кілька хвилин після виключення кондиціонера за умови працюючого кондиціонера в салоні все ще буде прохолодно. Коли повітря почне нагріватися, включіть кондиціонер, охолодіть повітря і знову вимкніть його.

Ефективність такого методу буде залежати від моделі машини. У деяких машинах потужність кондиціонера регулюється, і він може споживати менше енергії.

Не варто постійно перенастроювати систему клімат-контролю, особливо якщо у неї є термостат і безліч кнопок управління, а не просто перемикач швидкостей вентилятора і фіксовані значення. Це може привести до поломки приводних механізмів, які зазвичай складно замінити.

Звичайні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння виробляють багато "зайвого" тепла, тому не бійтеся користуватися пічкою.

3. Якщо у вас автомобіль з відкидним верхом, намагайтеся закривати дах. Хоча власники таких машин вважають, що весь сенс такого автомобіля - це як раз-таки можливість їздити зі складеним дахом, відсутність даху створює сильне повітряне опір, через що двигуну доведеться докласти більше зусиль для того, щоб зрушити машину з місця.

Метод 4 з 4:

Планування маршрутів з урахуванням економного режиму

1. Складіть маршрут з урахуванням економії палива. Якщо у вас є кілька маршрутів на вибір, віддайте переваги тому, де вам доведеться робити менше зупинок. Повна зупинка і розгін з нуля істотно збільшують витрату.

Якщо вам потрібно зробити кілька зупинок в дорозі, складіть маршрут так, щоб спочатку виявитися в найдальшому місці, а всі інші зупинки робити по шляху назад. Поїхавши в найдальше місце на початку, ви дасте машині можливість розігрітися. Якщо спочатку проїхати невелику відстань, грітися їй доведеться довше через часті зупинок. Оскільки двигуни починають працювати з більшою ефективністю лише коли розігріються, перший варіант маршруту дозволить вам заощадити трохи палива.
Їздити по дорогах між невеликими містами особливо добре, тому що там не треба часто зупинятися, гальмувати і розганятися, на відміну від жвавих трас. Круті підйоми і спуски також впливають на витрату палива.
Якщо ви спускаєтеся зі схилу, подумайте, в якому місці ви зупинитеся, щоб вчасно натиснути на газ.

2. Паркуйтеся так, щоб вам було легко виїжджати. Не варто шукати місця біля входу, оскільки вам доведеться постійно гальмувати і розганятися з-за пішоходів і інших водіїв, що в`їжджають або виїжджають з парковки. Краще паркуйтесь в дальній частині стоянки.

Намагайтеся припаркуватися на узвишші носом до дороги. Коли ви повернетеся в машину і заведете її, ви зможете скотитися по інерції, використовуючи силу гравітації.

Поради

купіть пристрій, який дозволить вам стежити за своєю манерою їзди. Це прилад, який підключається до діагностичної системи автомобіля (вона є у всіх машин, випущених пізніше 1996 роки). Він дозволяє підраховувати пройдені кілометри, якщо в машині немає такої опції. Якщо ви будете регулярно стежити за пройденою відстанню, ви зможете коригувати свою манеру водіння.
Подумайте про те, щоб купити електронний лічильник витрати палива. Його можна закріпити в будь-якому місці. Він буде передавати інформацію в режимі реального часу, включаючи дані про вартість кожного кілометра, про витрату в літрах на годину, що залишився і відстань з урахуванням палива. Він допоможе вам дотримуватися принципів економного водіння.
Намагайтеся не виводити пасажирів з себе своїми прийомами економного водіння. Везти пасажирів слід так, щоб їм було комфортно їхати. Буде корисно повільно розганятися і гальмувати. Якщо ви будете їхати накатом, людей це може налякати, а непрацюючий кондиціонер або постійне натиснення і відпуск педалі газу можуть викликати роздратування. Пам`ятайте, що важливіше зберегти дружбу, ніж заощадити пару сотень рублів.
При русі в пробках в першу чергу думайте про те, щоб не погіршити дорожню ситуацію, і лише потім про скорочення витрат. Якщо машина буде працювати вхолосту або якщо ви будете весь час розганятися і проїжджати невеликі відстані, ви витратите більше, ніж при спокійному, але не ідеальному русі (швидкий розгін, включений кондиціонер і так далі).
Ведіть журнал витрати палива, щоб стежити за тим, як ваші дії сприяють економії палива.
Намагайтеся брати пасажирів, яким з вами по дорозі, і самі проситися до кого-небудь в машину, якщо ви дійсно дбаєте про навколишнє середовище і збереження природних ресурсів. Основна вага в автомобілі припадає на масу самої машини, тому якщо в машині буде кілька людей, це істотно знизить витрати палива на людину. Найефективнішим автотранспортом в цьому сенсі може вважатися міський автобус, який працює на дизельному паливі, через низьку вартості палива на людину.

Чим більше автомобіль, тим більше витрата палива через вагу і опору повітря. Збільшується місткість, але разом з цим прискорюється знос деталей. Велике транспортний засіб ефективно лише тоді, коли більшість місць в ньому зайняті.

Спробуйте заправляти тільки половину бака. Чим більше бензину залито, тим важче машина і тим більше витрата палива.

Пам`ятайте, що їзда з мінімальним запасом палива прискорює знос паливного насоса. Сучасні електронасоси використовують паливо в баку для розсіювання спека, виробленого насосом. Якщо ви регулярно їздите з баком, наповненим менш, ніж на чверть, цим ви скорочуєте термін служби насоса. Заміна цієї деталі зазвичай коштує дуже дорого, тому врахуйте цей нюанс.

Враховуйте погодні умови. Намагайтеся не їздити в сильний вітер, особливо якщо поїздка передбачає тривале рух по трасі. Якщо на вулиці дощ або сніг, вам не вдасться економити паливо, але ви і не повинні його економити в цих умовах, тому що безпека завжди стоїть.

кроки

Поради

попередження