Як почистити РВГ клапан: 12 кроків (з ілюстраціями)

Ще в 60-х автовиробники почали встановлювати на автомобілі клапани рециркуляції вихлопних газів (РВГ), щоб знизити викид оксиду азоту. РВГ клапан циркулює невелика кількість вихлопних газів в систему згоряння. Тепло від вихлопних газів дуже швидко нагріває камери згоряння, в той час як витрачені, інертні гази не дають камерам нагрітися занадто сильно, коли двигун повністю нагрівається. І механічний, і електронний РВГ клапан відкривається і закривається, щоб регулювати потік газу. Якщо залишити його відкритим, надлишок вакууму змусить двигун працювати в режимі холостого ходу. Якщо клапан буде закритим, в камерах згоряння може статися вибух. Викликане постукування і гудіння зменшить кілометраж і довговічність роботи двигуна. Щоб досягти стабільної роботи двигуна в режимі холостого ходу, різкого прискорення і зменшити постукування, необхідно почистити РВГ клапан.

кроки

Метод 1 з 2:

Частка механічного РВГ клапана

1. Від`єднайте вакуумний шланг і огляньте його на предмет зносу (тріщини і слабкі місця), а потім почистіть його від нагару за допомогою спрею із засобом для чищення карбюратора або трубоочістітель, якщо нагар затвердів або щільно закоксовавшіеся.

2. Відпустіть болти, якими РВГ клапан кріпиться до двигуна. Огляньте прокладку нижньої пластинки клапана. Якщо вона не зносилася і не тріснула, можете і далі її використовувати.

3. Візьміть засіб для чищення карбюратора і невелику жорстку дротяну щітку, зубну щітку чи трубоочістітель і почистіть металеву зворотну трубу вихлопних газів і вхідний порт на клапані (зазвичай це невеликий отвір з підпружиненим штифтом або шкворнем) від нагару.

4. Почистіть вхідний порт, який з`єднує труби клапана з двигуном (впускним колектором), коли РВГ клапан закритий.

5. Переконайтеся, що вакуумна перегородка вільно рухається, поверніть РВГ клапан на своє місце і підключіть вакуумні шланги і вихлопну трубу.

Метод 2 з 2:

Частка електронного РВГ клапана

1. Від`єднайте негативний дріт від акумулятора, щоб по системі не йшов струм, щоб не замкнути електронну деталь, яка управляє клапаном.

2. Разом зі шлангами вимкніть і відключіть всі сенсори і електричні з`єднання.

3. Відпустіть болти, щоб витягти РВГ клапан і прокладку.

4. Огляньте шланги і прокладку на предмет зносу і замініть їх, якщо необхідно.

5. Почистіть клапан і шланги засобом для чищення карбюратора, а щіткою видаліть нагар, який скупчився в шлангах і в невеликому отворі з шкворнем. Не наносіть очищувач на електричні з`єднання і сенсори! Але якщо побачите, що вони піддалися впливу корозії, купіть балончик очисника електроніки і діелектричної мастила.

6. Поверніть РВГ клапан і прокладку на місце і зафіксуйте їх болтами. Крім того, підключіть назад всі електричні з`єднання і сенсори, а також підключіть шланги.

7. Підключіть негативний дріт назад до акумулятора.

Поради

Прочитайте інструкцію користувача, щоб дізнатися про графік виконання перевірки, хоча можете самі перевіряти РВГ клапан через кожні 20000-25000 кілометрів. Якщо ви почистили клапан і він забився раніше звичайного, відвезіть своє авто на діагностику. Можливо, ваш двигун потребує більш ретельної налаштуванні, якщо він так швидко створює таку кількість нагару.
Якщо ви можете від`єднати РВГ клапан від інших складальних частин (шланги і електронні з`єднання), щоб обприскувати клапан засобом для чищення карбюратора, можете замочити його в ньому, щоб накопичився нагар був напевно повне відокремлення як всередині, так і зовні клапана.
Обприскуючи або замачівая клапан, тримайте стару прокладку подалі від очищувача, якщо ще хочете повернути її на місце, так як він може їй зашкодити.

попередження

Оглядайте і замінюйте РВГ клапан на вулиці або в добре-провітрюваному приміщенні, щоб зменшити вплив парів кошти для чистки карбюратора і вихлопних газів.