Як встановити прокладку головки циліндрів: 11 кроків

Прокладка головки циліндрів знаходиться між блоком циліндрів і головкою блоку циліндрів або головкою V-образного двигуна. Прокладка використовується в якості ущільнювача, який запобігає процес горіння від витоку каналами охолоджувача, які оточують кожен циліндр. У багатьох випадках канали подачі масла і подачі охолоджуючої рідини розділені, так що рідини не змішуються.Ціни на послуги механіка по заміні прокладки головки можуть бути високими через великі витрат часу і трудомісткості, так як дуже важливо знати, чому потрібно замінити прокладку головки. Попросіть професійних і сертифікованих автотехніки оглянути автомобіль, щоб остаточно визначити, чи потребує ваш автомобіль в заміні прокладки головки. Метою даної статті є допомогти вам дізнатися, як встановити прокладку головки, щоб заощадити гроші.

кроки

1. Придбайте керівництво по ремонту вашого автомобіля і моделі. У ній описані покрокові процедури з зображеннями, які пояснюють, як замінити прокладку головки. Керівництво також опише всі необхідні інструменти, які вам можуть знадобитися.

2. Злийте все масло і охолоджуючу рідину з двигуна. Зніміть ті деталі, які розташовані у верхній частині прокладки головки. Прочитайте сервісне керівництво вашого автомобіля, але в більшості випадків ця процедура включає в себе видалення випускного колектора, впускного колектора, кришку клапана і приводні ремені. На багатьох двигунах, ви повинні будете видалити зубчастого ременя або ланцюга ГРМ. Постарайтеся вивчити процедури вирівнювання ременя ГРМ або ланцюга і переконайтеся, що ви чітко бачите мітки вирівнювання, перед тим як демонтувати компоненти синхронізації.

Дізнайтеся, як видалити кожну деталь. Або сфотографуйте і запишіть, щоб було легше згадати, як тільки ви закінчите.

Прокладка - тонкий шматок ущільнювача матеріалу, який можна побачити, як тільки ви зніміть головку.

3. Перевірте блок, щоб переконатися, що не відбулося деформації і відправте голівку або головки в автомобільний механічно цех, щоб їх відчули під тиском. Якщо випробування під тиском не покаже тріщин, нехай механічний цех відновить головки. Ніколи не намагайтеся переустановити головки блоку циліндрів, яка не була професійно відновлена.

Перевірте в сервіс-керівництві специфікації головки, щоб дізнатися, чи потрібно замінювати болти, коли прокладка головки буде замінена.

4. Очистіть поверхню головки і блоку. Чи не подряпайте і не зашкодить будь-які металеві частини, так як це може перешкодити встановити прокладку головки щільно.

5. Очистіть отвори під болти, якими закріплюють головку в блоці.

6. Встановіть прокладку головки на блок. Використовуйте герметик, вказаний виробником, і тільки потрібну кількість в певних місцях. Відхилення від рекомендацій виробника може привести до пошкодження внутрішніх деталей двигуна.

7. Встановіть блок з прокладкою головки на місце.

8. Використовуйте тарований гайковий ключ, щоб затягнути головку на блок. Перевірте сервісне керівництво, щоб визначити головку болта, а також кількість обертів, які має бути застосовано для кожного кроку. Деякі болти головки вимагають трьох кроків плюс поворот на певну кількість градусів в кінці.

9. Замініть інші компоненти двигуна, які ви витягли.

10. Встановіть ремінь приводу газорозподільного механізму або ланцюг назад в належний стан, акуратно обертаючи розподільний вал і колінчастий вал. Переконайтеся в тому, що двигуну нічого не заважає. Якщо ж щось є, існує дуже специфічний метод, який полягає в повороті і налаштування распредвала на колінчастий вал так, щоб не пошкодити і не згинати клапани! Якщо можливо, встановіть розподільник так, щоб він правильно підходив до кожного циліндра. При необхідності, відрегулюйте клапанний зазор, слідуючи керівництву.

11. Залийте в двигун нове масло, замініть масляний фільтр і заповніть систему охолодження новим заводським засобом. Коли ви запустите двигун, переконайтеся, що двигун працює на холостому ходу на повну потужність. Це необхідно, щоб система охолодження могла вигнати всі повітряні бульбашки. Деякі двигуни вимагають спеціальної процедури вигонки повітря в системі охолодження, рекомендуємо почитати про це окремо.

Поради

Відмова прокладки головки часто викликаний перегрівом двигуна. Слідкуйте за ознаками того, що вам може знадобитися заміна прокладки головки, які можуть включати втрату компресії двигуна, змішування масла і охолоджуючої рідини, втрату теплоносія і втрату масла. Дві останні причини можуть бути дуже руйнівними для двигуна, якщо він працює, і можуть привести до повної поломки двигуна. Втрата охолоджуючої рідини може привести до перегріву двигуна ще більше і можливої деформації головки і інших відлитих деталей. Низький рівень масла може викликати втрату мастила для внутрішніх механічних компонентів двигуна, які збільшать тертя і знос деталей двигуна.