Як читати авіаційні метеорологічні коди metar

Пілоти використовують авіаційні метеорологічні коди (код METAR) для передачі зведень про фактичну погоду на аеродромі. Для звичайного читача ця зведення виглядає як набір випадкових числі і букв. У цій статті ви дізнаєтеся, як розшифрувати такі зведення.

кроки

1. отримайте зведення. WikiHow взяв для прикладу зведення, в якій відображені погодні умови в Академії військово-повітряних сил США. Зміст цієї зведення наступне:

METAR KAFF 212355Z COR VRB05KT 15SM FEW040 SCT060 SCT075 SCT090 BKN220 15 / M01 A2957 RMK ACSL DSNT SE-S SLP960 SHRA DSNT N-E-SE AND DSNT NW 60001 55000 LAST COR 0043

Read an Aviation Routine Weather Report (METAR) Step 2

2. Визначте тип зведення (METAR). Це може бути:

METAR = стандартна погодинна сводка- або

SPECI = спеціальна зведення поза розкладом.

Read an Aviation Routine Weather Report (METAR) Step 3

3. Зверніть увагу на ідентифікатор станції (KAFF). K - це префікс, який використовується для вказівки місць на території Континент штатів.AFF - це аеродром Академії військово-повітряних сил. Міжнародні позначення для зведень METAR публікуються Всесвітньою метеорологічною організацією (ВМО). Наприклад, EGLL використовується для аеропорту Хітроу в Лондоні, RJAA - для аеропорту Наріта в Токіо.

Read an Aviation Routine Weather Report (METAR) Step 4

4. Зверніть увагу на Час / Дату (212355Z). Перші дві цифри - це число місяця, наступні - час в форматі UTC (Всесвітнє координований час). Ця зведення було зроблено 21-го числа в 2355 UTC (1755 по місцевим часом). Примітка: у зведенні не вказується місяць або рік.

Read an Aviation Routine Weather Report (METAR) Step 5

5. Подивіться на модифікатор (COR). Він може бути двох видів:

AUTO = автоматична станція;

COR = скоригована автоматична зведення.

Read an Aviation Routine Weather Report (METAR) Step 6

6. Перевірте інформацію про вітер (VRB05KT). Перші три цифри вказують на дійсний напрям вітру (звідки дме) або, якщо вітер нестійкий, вказується значення "VRB". Дві наступні цифри показують швидкість у вузлах. Якщо є пориви, сама високаяскорость поривів вказується після швидкості вітру. Наприклад, вітру, які дмуть з півночі зі швидкістю 7 вузлів і найвищою швидкістю поривів 15 вузлів, будуть позначені таким чином: "36007G15KT".

Read an Aviation Routine Weather Report (METAR) Step 7

7. Перевірте видимість землі (15SM).Переважна видимість вимірюється в статутних милях (SM). Дробу вказуються через пробіл, 1 + 1 / 2SM. Додаткову видимість на злітно-посадковій смузі (ВВП) вказують в зведенні як R, потім вказується обрана ВВП, коса риска (/) і дальність видимості в футах на цій ВВП. Наприклад, R36L / 2400FT вказує на дальність видимості 2400 футів на ВВП 36 лівої.

Read an Aviation Routine Weather Report (METAR) Step 8

8. Подивіться на Поточну погоду (вона відсутня в прикладі). Сюди може входити один або кілька наступних явищ: Інтенсивність, Дескриптор, Випадання опадів, Затемнення та інші. Дивіться таблицю нижче:

інтенсивність	дескриптор	Випадіння опадів	затемнення	інші
- світло	MI тонкий	DZ мряка	BR димка	PO Пилові / піщані вихори
Помірний (без позначення інтенсивності)	BC Уривки, шматки	RA дощ	FG туман	SQ шквали
+ сильна	DR Позёмок	SN сніг	FU дим	FC воронкообразное хмара
VC поблизу	BL низова хуртовина	SG снігові зерна	DU пил	+FC Торнадо або Водяний смерч
SH Лівні	IC крижані голки	SA пісок	SS Піщана буря
TS гроза	PL крижана крупа	HZ імла	DS пилова буря
FZ замерзаючі	GR град	PY водяний пил
PR частковий	GS Невеликий град і / або сніжна крупа	VA вулканічний попіл
UP Невідомі опади *

* Тільки автоматичні станції Наприклад: слабкий сніг буде позначатися як -SN, сильна гроза з дощем + TSRA, помірна мряка FZDZ і т.д.

Read an Aviation Routine Weather Report (METAR) Step 9

9. Зверніть увагу на Хмарність (FEW040 SCT060 SCT075 SCT090 BKN220). Перші три букви позначають кількість хмар.

SKC = Ясно (неавтоматична зведення);

CLR = Ясно (автоматична зведення);

FEW = Мало (від 1/8 до 2/8 неба вкрите хмарами);

SCT = Розсіяні (від 3/8 до 4/8 неба вкрите хмарами);

BKN = Розірвані (від 5/8 до 7/8 неба вкрите хмарами);

OVC = Суцільні (небо повністю вкрите хмарами).

Дані значення показують висоту нижньої межі хмарності в сотнях футів над рівнем землі. Максимальний рівень це нижчий хмарний шар, який вказується як BKN або OVC. В даному прикладі максимальний рівень становить 22,000 футів.

Read an Aviation Routine Weather Report (METAR) Step 10

10. Дивіться Температуру повітря / Точку роси (15 / M01). Ці значення вказуються в C & deg. `M` означає мінус.

Read an Aviation Routine Weather Report (METAR) Step 11

11. Перевірте Тиск QNH (A2957). Це атмосферний тиск на рівні моря, яке вказується в дюймах ртутного стовпа ( "Hg).Наприклад, A2957 = 29.57 "Hg. Пілоти будуть використовувати інформацію для того, щоб переконатися, що їх альтиметр показують правильну висоту над рівнем моря. 29.92 є стандартом.

Read an Aviation Routine Weather Report (METAR) Step 12

12. Зверніть увагу на Додаткову інформацію (RMK ACSL DSNT SE-S SLP960 SHRA DSNT N-E-SE AND DSNT NW 60001 55000 LAST COR 0043). Будь-яка додаткова інформація може бути корисна, наприклад, коли почалася або закінчилася гроза, тип станції, тиск на рівні моря, температура аж до десятих часток градуса і т.д. У прикладі:

ACSL DSNT SE-S = високо галактика хмари вдалині на південний схід через південь.

SLP960 = Тиск на рівні моря (в десятих гектопаскаля) 996.0hPa.

SHRA DSNT N-E-SE AND DSNT NW = помірні зливи на далекій півночі через схід і південний схід і на далекому північному заході.

60001 55000 = сукупна і автоматична інформація з технічного обслуговування.

LAST COR 0043 = остання поправка зроблена в 43 хвилини поточного години.

Read an Aviation Routine Weather Report (METAR) Step 13

13. Знайдіть зведення за місцевим аеропорту. Використовуйте посилання внизу, щоб знайти зведення METAR для вашого аеропорту.

Поради

Знайдіть ваш аеропорт і практикуйтеся в читанні зведень METAR, а потім порівняйте їх з погодними умовами.
У компанії NAV Canada є відмінний сайт по METAR [[1]]