Як замінити паливний фільтр (з ілюстраціями)

Заміна паливного фільтра відноситься до регулярного технічного обслуговування. Належний догляд за паливною системою з заміною паливного фільтра продовжує термін служби паливного насоса. Фільтр уловлює містяться в паливі домішки і з часом засмічується, тому ефективність роботи знижується. При забита сітка знижується тиск і обсяг всієї паливної системи. Якщо автомобіль починає втрачати потужність, то причиною може виявитися забруднене паливний фільтр. Заміну фільтра слід виконувати згідно з рекомендованим виробником інтервалом.

Примітка: Даний посібник може бути застосовано тільки для автомобілів з бензиновим двигуном. Як правило, паливні фільтри дизельних транспортних засобів значно більші, а сама паливна система має більш складну конструкцію. Тиск в дизельної паливної системи набагато вище: сучасні акумуляторні паливні системи працюють при тиску більше 1000 бар. Випадковий скидання такого високого тиску може призвести до травм.

кроки

Частина 1 з 3:

Як скинути тиск в паливній системі

1. Знайдіть блок запобіжників. Для скидання тиску в паливній системі необхідно на час включити двигун з непрацюючим паливним насосом. Знайдіть блок запобіжників і потім відключіть запобіжник паливного насоса, щоб він не включався разом з двигуном. У більшості випадків блок запобіжників знаходиться в салоні автомобіля або під капотом. Використовуйте свій довідник власника автомобіля, щоб дізнатися точне місце розташування блоку саме на вашому транспортному засобі.

За відсутності довідника спробуйте знайти необхідну інформацію на сайті виробника.
Часто запобіжник паливного насоса розташовується в блоці, який знаходиться в салоні.

2. Вимкніть запобіжник паливного насоса. Відкрийте необхідний блок запобіжників і скористайтеся схемою, зазначеної на кришці блоку або в довіднику власника, щоб знайти запобіжник паливного насоса. Використовуйте плоскогубці або пластмасові щипці, щоб витягти запобіжник.

Без запобіжника паливний насос не увімкнеться при запуску двигуна.

У паливних трубках, які йдуть до передньої частини автомобіля, все ще залишається паливо і тиск.

Також можна знайти схему розташування запобіжників на сайті виробника.

3. Встановіть нейтральну передачу. Незважаючи на відсутність подачі палива з бака в двигун, в трубках залишається невеликий запас, якого достатньо, щоб автомобіль зрушив з місця. Автоматичну коробку передач слід встановити в паркувальне положення, а механічну - в нейтральне положення і включити ручне гальмо.

Якщо буде включена будь-яка передача, то автомобіль зрушить з місця.

Для стандартної трансмісії Обов`язково вкажіть ручне гальмо. Для автоматичної КПП цей крок не обов`язковий, але також рекомендується.

4. Увімкніть двигун. Вставте ключ в замок запалювання і поверніть, щоб завести двигун як зазвичай. Двигун легко запуститься і почне витрачати паливо, яке все ще залишилося в частині паливної системи після паливного насоса.

Якщо двигун глухне після декількох оборотів, то причиною може бути недостатнє тиск в системі для доставки палива в двигун.

Якщо двигун вимкнувся, то більше не потрібно скидати тиск.

5. Залиште двигун включеним приблизно на хвилину. Залежно від типу паливної системи вашого автомобіля і середньої витрати палива, загальний час роботи з відключеним паливним насосом може бути дуже різним. Не потрібно чекати, поки двигун вимкнеться. Увімкніть його на одну-дві хвилини, а потім вимкніть.

Скидання тиску при відключеному паливному насосі відбудеться досить швидко.

Якщо почекати, поки двигун затихне, то потім його буде складно завести знову.

6. Встановіть запобіжник паливного насоса на місце. Скинувши тиск в паливній системі, вимкніть двигун і встановіть запобіжник паливного насоса. Закрийте блок запобіжників кришкою і встановіть на місце всі зняті елементи оздоблення салону.

Перед установкою запобіжника не забудьте вимкнути двигун.

Не заводьте двигун після установки запобіжника паливного насоса.

Частина 2 з 3:

Як зняти старий паливний фільтр

1. вимкніть акумулятор. Двигун не потрібно буде включати до завершення роботи, тому слід відключити негативну клему акумулятора. Зніміть кабель з негативного затиску, щоб двигун не включився під час заміни фільтра. Вручну або за допомогою ключа звільніть гайку, яка утримує кабель на негативної клеми (не потрібно знімати гайку повністю).

Вимкніть акумулятор, щоб двигун не включився під час заміни фільтра.
Відведіть негативний кабель в бік від акумулятора, щоб він не міг випадково торкнутися клеми.

2. Знайдіть паливний фільтр. Існує два найпоширеніші варіанти розташування фільтра в автомобілі, тому скористайтеся керівництвом з обслуговування. Найчастіше він знаходиться на топливопроводе під автомобілем відразу за паливним насосом. У ряді випадків фільтр може розташовуватися в моторному відсіку на трубопроводі, що веде до паливної рампи.

Іноді паливний фільтр може перебувати в іншому місці, тому використовуйте довідник.

У деяких транспортних засобах доступ до паливного фільтру здійснюється з кабіни.

3. Підніміть автомобіль домкратом. Якщо паливний фільтр знаходиться під машиною, потрібно підняти автомобіль домкратом. Встановіть домкрат в спеціальному місці для упору і включіть насос або почніть обертати важіль, щоб підняти автомобіль (залежить від типу домкрата).

Після підйому на достатню висотуустановіте опори, щоб безпечно працювати під автомобілем.

Ніколи не покладайтеся лише на домкрат і встановлюйте опори, які зможуть витримати вагу автомобіля.

4. Поставте під паливний фільтр піддон або відро. Незважаючи на скидання тиску в системі все ще може залишатися невелика кількість палива, яке може пролитися при відключенні паливного насоса. Використовуйте відро або піддон, щоб паливо не капало і не лилося на підлогу гаража.

Не змішуйте паливо з маслом або охолоджувальною рідиною, яка буде використовуватися повторно. Бензин слід зібрати в окрему ємність, а потім перелити в каністру.

Бензин може роз`їдати деякі види пластмаси, тому використовуйте ємність тільки з відповідних матеріалів, щоб не допускати витоків палива.

5. Зніміть затискачі, які утримують паливний фільтр. Як правило, фільтр кріпиться двома пластиковими затискачами. Знайдіть затискачі з двох сторін циліндричного паливного фільтра і подденьте їх плоскою викруткою, щоб витягти з пазів. Рекомендується купити запасні затискачі разом з новим фільтром, оскільки вони можуть поламатися в процесі демонтажу.

Затискачі, які утримують паливний фільтр, виконані з тонкого пластику, тому вони часто ламаються. Якщо вам вдалося зняти їх в цілості, то нові затискачі можна не купувати.

Нові затискачі для паливного фільтра можна купити в будь-якому магазині запчастин.

6. Вимкніть паливні шланги від фільтра. Зніміть затискачі і посуньте паливні шланги, щоб зняти їх з патрубків на обох кінцях фільтра. Нахиліть кінці шлангів в відро або піддон, щоб злити залишки бензину.

Не забудьте надіти окуляри і рукавички, щоб захистити очі і руки від бризок.

Слідкуйте за тим, щоб бензин не пролився на підлогу гаража.

7. Вийміть паливний фільтр з кронштейна. Фільтр напевно зафіксований металевим кронштейном, який розташований навколо зовнішнього корпусу. Вимкніть обидва паливних шланга і посуньте фільтр до передньої частини кузова, щоб витягти його з кронштейна. Фільтр має форму дзвони, тому його можна висунути тільки в одну сторону.

Якщо ваш фільтр закріплений інакше, то може знадобитися зрушити його до задньої частини кузова.

Іноді паливний фільтр встановлений під капотом і закріплений в кронштейні болтом, який необхідно викрутити.

Частина 3 з 3:

Як встановити новий паливний фільтр

1. Порівняйте новий фільтр зі старим. Перед установкою нового фільтра порівняйте його зі старим і упевніться, що у них однакові зовнішній діаметр і розмір патрубків, а новий паливний фільтр поміститься в кронштейн.

Якщо розміри не співпадають, то віднесіть новий фільтр в магазин і купіть відповідну модель.
Не використовуйте паливний фільтр для інших завдань, оскільки потужності такої деталі може виявитися недостатньо.

2. Встановіть новий фільтр в кронштейн. Він повинен стати на місце без зайвих зусиль. Якщо вам не вдається вставити фільтр в кронштейн, то причиною може бути неправильний діаметр. Паливний фільтр повинен стати до упору, оскільки він висувається тільки в одну сторону.

Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити корпус фільтра, інакше можливі витоку палива.

Якщо фільтр неможливо вставити в кронштейн без зусиль, то причина полягає в розмірі.

3. Підключіть до фільтру паливні шланги. Підключіть шланги до переднього і заднього патрубку фільтру точно так же, як вони були підключені до старого. Закріпіть обидва шланга пластиковими затискачами, які необхідно замкнути в пази, щоб надійно зафіксувати на патрубках фільтра.

Якщо затискачі тріснули в процесі установки, то не сідайте за кермо, поки не заміните затискачі новими.

Перед кріпленням затискачів упевніться, що паливні шланги щільно сидять на патрубках фільтра.

4. Приберіть опори і опустіть автомобіль домкратом. Трохи підніміть автомобіль, щоб послабити тиск на опори, після чого приберіть їх. Потім скиньте тиск в домкраті або обертайте важіль проти годинникової стрілки, щоб опустити автомобіль (залежить від типу домкрата).

Не забудьте прибрати всі опори, щоб не пошкодити кузов, коли почнете опускати автомобіль домкратом.

Приберіть домкрат і підключіть акумулятор. Робота по заміні фільтра завершена.