Як відрегулювати зазор у автомобільної свічки

Свічка з правильним зазором - запорука нормальної роботи двигуна. Від величини зазору залежить температура іскри, а вона, в свою чергу, безпосередньо впливає на процес запалювання повітряно-паливної суміші в камері згоряння. Зменшення свічкового зазору веде до укорочення іскри- цей ефект використовується в деяких кастомних двигунах для збільшення ефективності їх роботи. З даної статті ви дізнаєтеся, як вимірюється і виставляється зазор у свічки запалювання. Читайте далі, якщо вас цікавить, як це робиться.

кроки

Частина 1 з 2:

Вимірювання зазору

1. Дізнайтеся характеристики свічок свого автомобіля. Чи купуєте ви набір нових свічок в магазині, чи збираєтеся ви уточнити сумісність вже придбаних свічок з вашим двигуном, чи хочете ви перевірити свічки, встановлені в даний момент під капотом - в будь-якому з цих випадків вам необхідно знати покладену величину зазору між електродами.

Величина зазору залежить від марки автомобіля і моделі двигуна, але в більшості випадків вона складає 0,7..1,5 мм. Ви можете дізнатися рекомендований зазор з керівництва до свого автомобіля або зайти в найближчий автомагазин і попросити продавця уточнити для вас цю інформацію.
На деяких модифікованих двигунах стоять свічки з зменшеним зазором- це робиться для адаптації системи запалювання до зрослої потужності мотора. Загальне правило таке: чим більше потужність, тим менше зазор.

2. Виберіть відповідний щуп-вимірювач свічкового зазору. Існує кілька різновидів таких ізмерітелей- тільки деякі з них підходять для роботи з сучасними свічками, чиї електроди часто виготовлені з тендітних цінних металів. Більшість вимірників мають плоский край, яким можна підгинати зовнішній свічковий електрод в процесі регулювання зазору.

Найдешевші вимірювачі зазору - монетообразного типу-користуються ними так: потрібно просунути ободок диска в зазор і крутити «монету» навколо своєї осі до тих пір, поки поступово товщає ободок НЕ зупиниться між електродами. На диск нанесена шкала з розподілами, що показують товщину обідка в даній точці. Монетообразний щуп дуже зручний для швидкої перевірки зазору у старих свечей- основний його недолік полягає в тому, що в процесі роботи можна ненароком відігнути електрод, збільшивши тим самим зазор.

Монето-дротяний щуп конструктивно схожий на монетообразний- різниця полягає в тому, що зазор вимірюється не корпусом щупа, а тяганиною різного діаметру, розташованими по краю вимірювача.

Плоский щуп - ефективний і багатоцільовий інструмент. Випускаються такі вимірювачі у вигляді наборів, що нагадують швейцарський ніж, кожне «лезо» якого є щупом тій чи іншій толщіни- бувають гібридні варіанти, коли на кінці кожного щупа є зволікання відповідного діаметру. Для вимірювання великого зазору можна скористатися «бутербродом» з щупів різної товщини. Плоскі щупи вельми зручні для регулювання відстані між електродами.

3. очистіть свічку. Якщо ви тільки що дістали свічку з упаковки, то вона ідеально чиста. Однак якщо ви вирішили перевірити зазор на свічках, витягнутих з мотора, то непогано було б попередньо видалити з електродів все зайве за допомогою шматочка чистої тканини. В процесі експлуатації контактні поверхні свічок покриваються білим нальотом, схожим на вапно, тому, щоб отримати справжнє значення зазору, перед виміром необхідно домогтися чистоти електродів.

Якщо електроди забруднені дуже сильно, то може допомогти трохи спирту (90%), нанесеного на контактні поверхні перед чищенням. Масивні відкладення на електродах або їх почорніння може означати, що термін служби свічок добігає кінця. Якщо нальоту так багато, що до кінця він не видаляється, то замініть свічки.

4. Визначтеся з зазором, просунувши щуп між електродами. Помістіть плоский щуп відповідної товщини (або диск монетообразного вимірювача на відповідній мітці) в зазор між свічковими контактами.

Частина 2 з 2:

регулювання зазору

1. З`ясуйте, чи потрібно регулювати зазор. Якщо потрібний щуп проходить між електродами вільно і без торкань, значить, зазор занадто великий. Якщо ж вимірювач взагалі не поміщається між електродами, значить, навпаки, зазор занадто малий, і його необхідно трохи розширити. Якщо щуп входить в простір між контактами досить щільно, то зазор в порядку і свічку можна встановлювати без додаткового регулювання.

Переважна більшість сучасних свічок (як звичайних, так і з іридієвим напиленням) не вимагають регулювання зазору перед установкою. Однак якщо у вас якийсь особливий двигун, під який дуже складно підібрати свічки, то вам волею-неволею доведеться зайнятися виміром і регулюванням зазору на свіжокуплені свічках відповідно до специфікації двигуна.

2. Поправте зовнішній електрод за допомогою інструменту. Зазор регулюється шляхом зміни положення зовнішнього електрода щодо внутрішнього. Якщо вам необхідно зменшити зазор, то трохи підігніть зовнішній контакт в сторону внутреннего- для збільшення відстані між електродами, навпаки, трохи відігніть зовнішній контакт назовні.

Ніколи не підгинайте електрод більш ніж на 0,5 мм за один раз. Для цього потрібно зовсім невелике зусилля, так що будьте обережні. Матеріал електрода досить міцний, але в певних межах.

Якщо у вас не вийшло підігнути контакт всередину за допомогою інструменту, то притисніть електрод до якої-небудь плоскій поверхні (наприклад, до кришки столу) і трохи натисніть на корпус свічки строго в напрямку статі - контакт подогнется, і зазор зменшиться.

3. Знову виміряйте величину зазору і, якщо потрібно, підігніть контакт ще раз. Працюйте обережно і не зачепіть внутрішній електрод (він видається з корпусу), інакше ви можете вивести з ладу свічку. Якщо контакт зламається або закоротити, то цю свічку доведеться викинути і купити нову.

4. Будьте дуже обережні. Якщо ви пошкодите електрод, то вся попередня робота виявиться нанівець, але ж зламати його дуже легко. Впливає на контакт з дуже невеликим усіліем- краще кілька разів злегка його підігнути, ніж одним разом закоротити.

Поради

Чи не перетягуйте свічки. Більшість рухових головок виконано з алюмінієвих сплавів, тому зірвати внутрішню різьбу не складе ніяких труднощів.
Свічки відносно недорогі, тому має сенс міняти їх при першій же необхідності.
Намагайтеся домогтися того, щоб зазори у всіх свічок були однаковими.
Якщо колір електродів у різних свічок відрізняється, то з двигуном, можливо, виникли якісь проблеми.