Як визначити чому немає іскри в двигуні
У цій статті описаний простий і швидкий спосіб визначити відсутність іскри в двигуні автомобіля.
кроки
1. Вимкніть подачу палива, знявши запобіжник або реле паливного насоса. Якщо ви будете крутити двигун з відключеними свічками і підключеної паливною системою, в циліндри буде подаватися паливо, алевін НЕ запалає.
2. По черзі відключайте дроти від свічок запалювання і вставляйте в роз`єм викрутку. (ПРОЧИТАЙТЕ ПОПЕРЕДЖЕННЯ) Будьте обережні, на високовольтних дротах напруга 60,000В.Тримайте викрутку на відстані пару міліметрів від двигуна. Попросіть, кого ні-будь прокрутити двигун і дивіться, чи є іскра.Якщо іскра є на всіх проводах, значить у вас проблеми з фазораспределеніем або чимось іншим.
3. Зніміть кришку розподільника запалювання. Попросіть кого-небудь прокрутити двигун і переконайтеся, що розподільник запалювання обертається.На нових автомобілях кришка розподільника запалювання може бути не знімною.Якщо розподілити на працює, у вас можуть бути проблеми з ланцюгом або ременем ГРМ.
4. Увімкніть запалювання.
5. Знайдіть мінусовий дріт, який йде до котушки.перевірте напругу. Прикладіть один кінець тестера до мінусової клеми акумулятора, а інший до мінусової клеми котушки.Коли ви включите запалювання, тестер повинен загорітися.
6. Попросіть кого ні-будь прокрутити двигун, поки ви спостерігаєте за тестером. Якщо лампочка тестера буде мерехтіти, значить, проблеми з харчуванням котушки або котушка запалювання згоріла.
7. Перевірте генератор імпульсів, якщо ваш розподільник запалювання розбирається. Якщо у вас більш новий автомобіль, то розподільник запалювання отримує інформацію від датчиків положення розподільного і клонували.
8. Приєднайте дроти вольтметра до генератора імпульсів, і перейдіть двигун. Нормальне значення 4-6В змінного струму. Якщо напруга є, значить, несправний блок запалювання. Якщо напруги немає, значить, вийшов з ладу генератор імпульсів.
9. Якщо ця частина системи запалювання в порядку, пошукайте обриви проводів біля бортового комп`ютера.Якщо дроти в порядку. Ймовірно проблеми з бортовим комп`ютером.
попередження
- Обережно працюйте з високовольтними дротами, остерігайтеся ураження напругою в 60,000В.
- Не робіть перевірку на іскру викруткою на нових двигунах, так як це може викликати дорогі ушкодження. Краще використовуйте запасну свічку запалювання або спеціальний тестер.
Що вам знадобиться
- Тестер на 12В
- мультиметр
- Тестер свічок запалювання