Як побудувати літак

2. Рекомендується спочатку отримати ліцензію пілота. Ви повинні чітко розуміти, що хочете побудувати, тому вам потрібно буде політати на різних типах літаків заздалегідь. При вивченні специфікацій, ви багато дізнаєтеся, але тільки досвід керування літаком допоможе вам зрозуміти різницю характеристик, особливо, як бажаний тип літака буде відповідати вашому типу статури.

3. Вирішіть, чи хочете ви, зробити літак, який вже був побудований або створити свій власний. Якщо ви хочете, щоб він літав досить швидко, вам необхідно використовувати ужесуществующую розробку.

4. Визначтеся, чи хочете ви побудувати його, використовуючи готові набори або за планом і кресленнях. Добре зібраний комплект прискорить процес створення літака, в той час як, використання тільки плану іноді вам може перешкодити.

5. Вирішіть, що ви хочете побудувати. Є три основних типи конструкції літака: тканина, алюміній і композит.

6. Подивіться на різні конструкцій і визначте цілі, які ви хочете: мінімальний витрата, хороша продуктивність, практичність і ін. Зверніть увагу: на прості і з хорошою практичністю проекти, які, як правило, є найбільш поширеними і можуть бути кращим вибором для успішного будівництва.

7. Візьміть участь в таких заходах, як літній щорічний авіафестіваль EAA`s Oshkosh Fly-In або Sun n `Fun. Там ви зможете знайти найвідоміших виробників комплектів для збірки літаків. Проведіть більшу частину вашого часу в розмовах з власниками літаків про їхній досвід будівництва і польотів, це вам принесе більше користі, ніж від спілкування з виробниками.

8. Зателефонуйте агенту авіаційного страхування і дізнайтеся, можливість отримання страховки на підставі вашого досвіду польотів, і як ви думаєте яким він буде після завершення будівництва вашого проекту. Деякі літаки не варті того, щоб їх страхувати через їх дійсної вартості, але вам, в будь-якому випадку, необхідно придбати страхування відповідальності. Сума страховки, яку вам пропонують оплатити, показує, на скільки надійним є ваш літак.

9. Політайте на такому літаку, який ви хочете побудувати для того, щоб зрозуміти чи подобається він вам більше, ніж інші. Деякі виробники пропонують демонстраційні польоти. Приєднуйтеся до місцева громада асоціації експериментальної авіації, де ви зможете поспілкуватися з тими, хто вже володіє літаком, який ви хочете побудувати.

10. Знайдіть людину, яка в даний момент займається будівництвом того, що ви плануєте побудувати. Це необов`язково повинен бути точно такий же літак, в ідеалі, схожа конструкція або навіть найкраще загальний виробник, що дасть вам можливість вивчити будівельні техніки і якість комплекту. Не будьте нав`язливим, так як успішні будівельники літаків майже завжди обмежені в часі і не захочуть з вами спілкуватися, якщо ви будете витрачати їх час даремно. Коли ви вирішите будувати свій власний літак, ви зможете уникнути всіх помилок, які багато будівельників допускають, так як ви з самого початку будете знати, що ви робите.

11. Знайдіть місце для будівництва вашого літака, після того як ви визначитеся з конкретним дизайном. Довколишній гараж або велика майстерня в вашому домі - найкращі варіанти. Переконайтеся, що ви зможете підтримувати температурувише 10 градусів за Цельсію- ви не зможете добре працювати руками при температурі нижче 10 градусів за Цельсієм.

12. Знайдіть необхідні інструменти. Тепер, коли у вас є ідеальне робоче місце, виділіть час для придбання всіх необхідних інструментів. Зазвичай ви зможете їх знайти у людей з місцевої громади асоціації експериментальної авіації, які недавно закінчили будівництво своїх літаків. Якщо немає, виробники комплектів для збірки літаків cмогут направити вас в правильному напрямку.

13. Приготуйте ваші плани, креслення і почніть будівництво. Будівництво літака з використанням комплектів від виробника починається з хвоста "пір`я" або формально "хвостового оперення". Збірка хвостового оперення стане мікрокосмом проекту без визначення повної вартості всього проекту.Це є рятувальним колом для тих, які не отримав допомогу від іншого забудовника перед початком будівництва. Ви можете розглянути різні тематичні оголошення, і придбати все необхідне для оперення, які ви хочете зробити, від будівельників, який має великий досвід в даному питанні.

14. Чітко дотримуйтесь інструкції. Чи не відхилятися від плану, тільки в тому випадку, якщо у вас вже є певний будівельний досвід. Відхилення варто часу, грошей, а іноді і життя. Як правило, краще за все починати збірку з хвоста, (показано в кроці 13), але завжди слідуйте плану.

15. Попросіть технічного консультанта асоціації експериментальної авіації подивитися на літак і оцінити вашу роботу. Це допоможе також заощадити ваші гроші на страховку.

16. Зверніть увагу на те, як довго ваш проект будували інші, для контролювання власного прогресу. Деякі питання вимагають часу, яке може відхилити вас від наміченого графіка. Наприклад, страховка, двигуни, повітряні гвинти і ангари. Дізнайтеся заздалегідь терміни для кожного з них і постарайтеся їх приготувати до того моменту, коли вам це буде необхідно. Від 3 до 6 місяців можливого терміну польоту на вашому літаку, його необхідно зареєструвати.

17. Тримайте літак в вашому домі до тих пір, поки це можливо. Набагато краще зробити роботу за 30 хвилин, поки готується обід, коли вам всього лише потрібно 3 секунди, щоб дійти до вашої мастерской- і крім того, ангари стоять багато грошей. Все залежить від вашого робочого місця, але спробуйте якомога більше зробити в домашніх умовах: встановіть двигун і вінти- проводку, і, можливо, навіть фарбування. Хоча, деякі вважають за краще не фарбувати до першого тестового польоту, щоб скоротити витрати і отримати можливість виправити тріщини, якщо такі з`явилися в композитної конструкції.

18. Зробіть літак в аеропорт і зробіть остаточну збірку.

19. Переконайтеся, що у вас достатньо палива для підтримки силової установки.

20. Доробіть необхідний процес реєстрації.

21. Ідіть і політайте, переважно на схожому типі літака. Можливо, що занурившись в будівництво, ви зовсім закинули літати. І це погано. Вам потрібно літати. Це не час поспішати. Практикуйте незвичайні положення літака в повітрі іработу двигуна. Деякі стереотипи: одні пілоти- будівельники часто відволікаються в польоті на всілякі гаджети, які вони встановили, і забувають безпосередньо управляти самолетомі пробувати різні позиції. Інші не дуже хороші при посадці літака без двигуна.

22. Попросіть радника по польотах з асоціації експериментальної авіації допомогти вам запланувати свій перший політ і випробувальний термін.

23. отримайте страховку.