Як запобігти перегріву двигуна

кроки

3. Поки двигун гарячий, не відчиняйте герметичну кришку радіатора (кришка зверху радіатора).Зробивши це, ви вивільните комбінацію пара і рідини радіатора, які знаходяться під високим і тиском і можуть викликати серйозні опіки.

4. Перевірте бачок охолоджуючої рідини і заповніть його в разі потреби.Більшість нових машин укомплектовані пластиковим бачком з охолоджувальною рідиною, який приєднаний до верхньої частини радіатора.У ньому можна побачити, якщо рівень охолоджувальної рідини низький.На більшості є позначки з потрібним рівнем рідини, і якщо її недостатньо, двигун наражається на ризик перегріву.Перевірте рівень охолоджувальної рідини.

Долийте охолоджуючу рідину (або, в крайньому випадку, воду) до мітки повний / hot.На більшості автомобілів можна доливати рідину в резервуар навіть якщо двигун гарячий.Щоб з`ясувати це, зверніться до інструкції з експлуатації автомобіля або, перед тим як відкрити бачок, почекайте, поки автомобіль охолоне.

Якщо у вашому автомобілі немає бачка для охолоджувальної рідини, а тільки радіатор, перед перевіркою рівня рідини ви повинні почекати, поки він охолоне.

5. Перевірте систему охолодження на наявність витоків. Якщо радіатор або головка циліндра здаються пошкодженими або якщо рівень рідини збільшується, коли ви відкриваєте резервуар, тоді можливий витік в системі охолодження.Якщо ви добре розбираєтеся в пристрої автомобіля, перевірте радіатор, заглушки або прокладку головки блоку циліндрів на сліди витоку рідини.

Якщо ви нічого не знаєте про автомобілі, відвезіть автомобіль в найближчу майстерню і попросіть провести перевірку системи охолодження тиском. Перевірку системи охолодження дуже легко зробити, можливо, вам її проведуть безкоштовно.

Якщо в бачку повністю була відсутня охолоджуюча рідина, що не продовжуйте рух.Цим ви можете нанести двигуну серйозної шкоди.

Якщо є можливість покликати на допомогу, тоді краще викличте евакуатор, ніж їхати на машині.

Коли виклик допомоги важко або взагалі умови не безпечні, вам може знадобитися відігнати машину в більш безпечне місце, де ви зможете усунути проблему.Прочитайте нижче про те, як вчинити в цьому випадку.

2. Використовуйте грубку, щоб трохи розвіяти тепло двигуна.Це може звучати шалено, але працює.Переведіть піч на припливне повітря і встановіть вентилятор і рівень обігріву на максимум.Якщо на вулиці жарко, автомобіль всередині нагріється досить сильно.Направте дефлектори грубки в вікна, щоб допомогти зменшити температуру двигуна.

Чому це працює: Піч вашого автомобіля використовує тепло двигуна для обігріву салону. Включивши її на повну потужність, грубка витягне від двигуна значна кількість тепла, тим самим охолоджуючи його.

3. Уважно стежте за покажчиком температури і аварійними індикаторами.Якщо потрібно, зупиніться біля узбіччя і заглушите двигун.Пам`ятайте, якщо автомобіль занадто перегріється, двигун зламається.

4. Заглушіть двигун (в залежності від певних обставин), але потім включіть запалення.Двигун затихне, а вентилятори радіатора й грубки будуть продовжувати його охолоджувати.Робіть це тільки тоді, коли стоїте в пробці чи на світлофорі і не рухаєтеся більше однієї хвилини.Заглядайте вперед і перед тим, як потік почне рух, заводите двигун.

5. У потоці рухайтеся плавно. Найкраще пересуватися плавно, а не розганятися і гальмувати. Швидке прискорення і гальмування підсилюють навантаження на двигун.

Зазвичай в пробці ніхто не буде вас підрізати, так як все в однаковому становищі.У будь-якому випадку, вам краще хвилюватися про перегрів вашого двигуна, ніж про те, що хтось вас обжене.

6. Спробуйте цю хитрість, щоб пропустити більшу кількість повітря через радіатор.Якщо ваш автомобіль оснащений ремінним приводом вентилятора радіатора (зазвичай автомобілі з повним або задньому приводом) і ви застрягли в пробці, поставте автомобіль на нейтральну швидкість (або в положення "паркінг") і плавно збільште обороти двигуна до 2000.Підтримуйте їх на цьому рівні близько хвилини.Цим ви збільшите швидкість обертів двигуна і, в свою чергу, водяної помпи і вентилятора радіатора.Через радіатор буде проходити більше повітря, який розвіє більше тепла.Якщо ваш автомобіль обладнаний вентиляторами з електроприводом (зазвичай на автомобілях з переднім приводом), цей спосіб не спрацює.

7. Перечекайте годину пік.Якщо ви думаєте, що ваш автомобіль зламається в пробці, зупиніться на зупинці і перечекайте годину пік.Заглушіть двигун і почекайте, поки потік не почне нормально рухатися.Коли пробки розсмокчуться, продовжуйте рух. Найкраще це робити в швидкому темпі, так як більше повітря потрапить на радіатор і остудить ваш двигун.

• Якщо охолоджуюча система протікає, вам доведеться постійно поповнювати бачок з охолоджувальною рідиною.Заїжджайте в місця, де зможете позичити води.Запаси води можна поповнити на безлічі автозаправок.
• Коли можливо, використовуйте в системі охолодження автомобіля відповідну суміш води / антифризу.Воду можна використовувати тільки в крайньому випадку, і після вирішення проблем з системою охолодження вода в системі повинна бути повністю замінена на відповідну суміш води / антифризу.
• В екстремальній ситуації, після вимкнення двигуна ключем він може продовжувати працювати.Це відбувається тому, що двигун настільки гарячий, що паливо всередині запалюється навіть без електричної іскри.Затягніть ручник і включіть передачу.Після цього двигун повинен стихнути.
• Якнайшвидше доставте ваш автомобіль на станцію технічного обслуговування.У той час, як перераховані вище рекомендації працюють, коли вам потрібно проїхати невелику відстань, вони не будуть працювати протягом тривалого часу.
• Кришки горловини герметизированной системи охолодження після 8 років служби можуть привести до поломки двигуна, яка буде стояти вам багато грошей. Якщо вашому автомобілю 8 років або більше, замініть кришку, поки не почалися проблеми! Причиною втрати охолоджуючої рідини при вимкненому двигуні, найімовірніше, є кришка, яка не тримає необхідний тиск (для більшості автомобілів потрібен тиск 15 або 16 lb).
• Якщо ваш двигун перегрівся внаслідок великого навантаження (довга їзда, крутий поздовжній ухил дороги або важкий причіп), краще з`їхати з дороги, відкрити капот і почекати.Для автомобілів з ремінним приводом вентилятора можна поставити автомобіль на нейтральну швидкість (або на паркінг) і повільно додати двигуну оборотів (до 2500 -3000 об / хв).Це дозволить системі охолодження активно охолоджувати двигун, поки він не під навантаженням, і це більш ефективно, ніж вимикання двигуна, при якому тепло розсіюється пасивно.Однак, коли двигун залишився без охолоджуючої рідини, ви повинні негайно його заглушити і відкрити капот, щоб тепло розсіялася.
• Якщо ви втратили ремінь водяного насоса або водяний насос зламався, ви не зможете продовжувати рух без перегріву навіть в холодну погоду, тому що охолоджуюча рідина буде кипіти в гарячих точках всередині двигуна, створюючи пар, який і призводить до перегріву.
• Ремінь водяного насоса або вентилятора можна спробувати замінити колготками.Намотайте колготки навколо шківів якомога більше разів і зв`яжіть кінці разом.Це хитромудре винахід не дуже міцне, але має витримати пару кілометрів до найближчої заправки або автомагазину.Чи не дуже тисніть педаль газу, щоб зменшити навантаження на тимчасовий ремінь.Цей трюк спрацює і з генератором, але велика сила виносить колготки швидше.
• Якщо ви перебуваєте в повільному потоці машини, можете відкрити капот.Він все ще буде закритий запобіжної клямкою, але невеликий отвір значно підвищить рівень вентиляції відсіку двигуна (у великих містах можна побачити, як це роблять таксисти).Але будьте обережні, при їзді на великій швидкості запобіжна засувка може зламатися, якщо ви наїдяться на яму, і капот відкриється, розбивши лобове скло.
• Якщо на вашому автомобілі встановлений електричний вентилятор радіатора, його можна активувати навіть при заглушеному двигуні.Коли автомобіль перегрітий, вимикайте запалювання (щоб заглушити двигун) і потім увімкніть його знову, але не заводите двигун.На деяких автомобілях електровентилятори підключені таким чином, що будуть працювати навіть при заглушеному двигуні.

• Заповнюючи систему охолодження перегрітого автомобіля, ніколи не використовуйте холодну воду.Коли холодна вода потрапляє у вкрай гарячий двигун, тепловий стрес досягає такої сили, що може розколоти блок циліндрів.Завжди чекайте, поки вода не нагріється до температури навколишнього середовища.
• Щоб уникнути ризику отримання дуже серйозних опіків, не знімайте кришку радіатора на перегрітому двигуні.Зачекайте, поки він охолоне.