Як вирішити проблему заблокованого рульового колеса

Заблокований в одному положенні рульове колесо є частиною системи безпеки автомобіля. Основною метою блокування керма є запобігання руху автомобіля при відсутньому ключі, або вставлений в замок запалювання неправильному ключі. Це допомагає запобігти викраденню автомобіля, а також забезпечує високу ступінь безпеки при буксируванні або транспортуванні автомобіля. Проте, тумблери запалювання відчувають на собі велику кількість механічного руху і з часом, в їх роботі може виникнути поломка, що запобігає розблокування рульового колеса.

кроки

Метод 1 з 2:

Ослаблення заліпшіе замків

1. Відпустіть заліпшіе замки за допомогою графітового порошку. Замки запалювання, зазвичай, стає важко провернути або розблокувати задовго до того, як вони повністю прийдуть в непридатність. Для продовження терміну служби тумблера запалювання, необхідно під час проведення регулярного технічного обслуговування автомобіля засипати в отвір для ключа графітовий порошок.

2. Під час провертання ключа, спробуйте покрутити кермо вправо-вліво. Чи не повністю затиснені тумблери можуть вільно функціонувати при одночасному повороті рульового колеса вправо-вліво і включенні-виключенні запалення ключем. Даний спосіб, як правило, спрацьовує невелика кількість разів до того, як спроби розблокувати шплінт тумблерів замку запалювання стануть безрезультатними.

3. Скористайтеся мастильними матеріалами, наприклад WD-40. Застосування мастильного складу, наприклад, WD-40 може також допомогти звільненню рульового колеса. І все таки, це, всього лише, тимчасовий захід і вам, після того як рульове колесо почне блокуватися, як можна раніше, необхідно буде запланувати заміну циліндра замка запалювання.

Метод 2 з 2:

Заміна замка запалювання

1. Зрозумійте принцип роботи замка запалювання. Замки запалювання працюють за допомогою маленького сталевого шплінта, вставленого у відповідний отвір на рульовій колонці, що забезпечує простий ефект блокування.

Коли ключ повернуть вперед в положення "включено", то шплінт втягується в тумблер (з отвору в рульовій колонці) і звільняє рульове колесо.
Таким чином, якщо шплінт рульового колеса не втягнувся, то тумблер запалювання вимагає заміни.

2. Придбайте новий блок замка запалювання. Блоки замку запалювання легко замінюються і цю процедуру можна виконати вдома.

Виробники транспортних засобів не часто змінюють номери запасних частин, тому проблем при їх придбанні в магазинах, як правило, не виникає.

Придбайте новий блок замка запалювання до зняття непрацюючого. Перед установкою нового замка запалювання переконайтеся, що він повністю ідентичний старому.

3. Зніміть кришку, що приховує запалювання. Як правило, в більшості транспортних засобів рульова колонка і блок замка запалювання закриті знімним пластиковим корпусом. Демонтувати даний корпус шляхом опущення рульового колеса в саме нижнє положення.

Якщо регулювання керма не передбачена конструкцією вашого автомобіля, тоді демонтуйте опорну скобу рульової колонки, що знаходиться під панеллю приладів, так, щоб колонка прийняла підвішений стан.

Зніміть з корпуса колонки елементи кріплення, розділіть його на дві половини і демонтуйте.

4. Для звільнення блоку запалювання, скористайтеся універсальним ключем. Визначте блок запалювання і демонтуйте елементи, що запобігають доступу до джгута кабелів роз`єму запалювання і вихідного отвору тумблера.

У тумблерах запалювання розташовано крихітний отвір, в яке необхідно вставити ключ розміром 7,14 мм. За допомогою даного ключа і одночасному повороті ключа запалювання в зворотному напрямку, звільняється блок запалювання.

Звільніть тумблер і вийміть ключ разом з блоком запалювання. Подбайте про те, щоб також вийняв кабельний з`єднувач замку запалювання.

5. Переконайтеся, що новий замок запалювання добре змазаний. Як тільки ви демонтіруете блок запалювання, порівняйте новий замок запалювання зі старим і переконайтеся, що вони ідентичні. Установка проводиться в зворотному порядку, в якому проводився демонтаж.

Нові замки запалювання попередньо змазані на заводі і готові до установки. Перевірте наявність мастила на зовнішніх рухомих частинах, переконайтеся, що ключ підходить до замка і, що ціліндрплавно обертається в обох напрямках.

Якщо тумблер виявиться сухим, то не завадить нанести на його рухомі частини трохи білої літієвої мастила.

6. Переконайтеся, що внутрішні шплінти замку вільно рухаються. Для цього кілька разів повністю вставте та виймайте ключ запалювання в / з отвору.

Заліпшіе шплінти змащуються за допомогою графітового порошку, який засипається безпосередньо в замкову щілину.

Графіт поставляється в невеликих тюбиках, розроблених для "впорскування" графіту з силою достатньою для потрапляння на задню частину будь-якої замкової щілини. У разі необхідності його можна додати.

7. Вставте циліндр на місце і повторно підключіть штепсель. Переконавшись, що новий блок правильно і належним чином змазаний, вставте циліндр гніздо і упевніться, що він зафіксований на місці. Знову підключіть штепсель, а потім повторно раніше демонтовані елементи.

8. Для розблокування рульового колеса, заведіть двигун. Перед закріпленням рульової колонки (якщо вона від`єднана) і монтажем пластикового корпусу, заведіть двигун і перевірте чи правильно він запускається, а також блокування / розблокування рульового колеса.

Болти рульової колонки, зазвичай, мають нормативні параметри затяжки, які вказуються в керівництві по ремонту автомобіля, в розділі технічних характеристик.

Якщо ви не знайшли параметрів затяжки, тоді міцно затягніть болти за допомогою тріскачки з довгою ручкою для посилення крутного моменту. Болти рульової колонки не повинні вільно вібрувати під час руху автомобіля. Даний факт може привести до втрати управління.

9. Зверніться до керівництва по ремонту автомобіля на предмет специфічних інструкцій. Дана процедура є стандартною для більшості зарубіжних і вітчизняних автомобілів, однак, завжди присутні нові технології і розробки, що впроваджуються виробниками. У разі, якщо блок запалювання в автомобілі неможливо замінити за допомогою стандартної процедури, тоді зверніться до керівництва по ремонту для пошуку специфічних інструкцій.

Поради

Блок запалювання автомобіля - термін, використовуваний для опису поєднання циліндра, електричного перемикача і механізму блокування рульового колеса. Даний блок купується і замінюється, як єдине ціле. Його можна знайти в будь-якому магазині автозапчастин або дилерських агентствах.
Специфічне керівництво по ремонту буде корисним у разі, якщо процес демонтажу є сумнівним або незрозумілим.