Як полагодити гальмо на велосипеді

На велосипеді заклинив гальмо, позбавивши вас можливості кататися? Коли гальма залипають або постійно чіпляють колесо, є ряд прийомів, за допомогою яких ви зможете їх самостійно полагодити. Найпростіші способи виправити найпоширеніші проблеми з гальмами: перевірка стану гальмівних колодок, змащення гальмівних важелів і регулювання гальмівних тросів. Якщо ж поломка гальм виявиться більш серйозною, то вам може знадобитися звернутися за ремонтом в сервісний центр або навіть повністю замінити гальмівну систему.

кроки

Метод 1 з 3:

Рішення основних проблем з гальмами

1. Переконайтеся в тому, що у вас не зносилися гальмівні колодки. Зношені гальмівні колодки будуть постійно залипати незалежно від ваших спроб їх налаштувати. Якщо ваші гальмівні колодки досягли 6 мм в ширину, то їх потрібно замінити. Колодки слід встановлювати під кутом збіжності таким чином, щоб передній край колодок стосувався колеса, коли ви злегка натискаєте на гальмівний важіль.

2. Перевірте стан фланця гальмівної колодки. У деяких гальмівних колодок з боку колеса є виступаючий фланець. Якщо колодка стерла поруч з фланцем, то він може почати чіплятися за обід.

Зріжте зайву частину фланця. Якщо фланець гальмівної колодки виступає занадто сильно, обріжте її лезом, щоб колесо могло вільно обертатися. Слідкуйте за тим, щоб не обрізати фланець більше, ніж потрібно, інакше гальма перестануть працювати!

3. Змастіть гальмівні важелі. У гальмівної системи є шпильки, якими закріплені різні її елементи. Якщо гальма почали туго працювати, спробуйте змастити кріпильні шпильки на гальмівних важелях. Капніть по краплі масла на кожну шпильку. Щоб отримати найкращі результати, використовуйте легке машинне масло або спеціальну велосипедну мастило. Після того як ви змажете гальмівні важелі, ваші гальма повинні спрацьовувати так само швидко, як і раніше.

Чи не змащуйте самі гальмівні колодки, що обертаються деталі гальмівної системи і обід колеса. Це може привести до пошкодження гальм і тому, що ви просто не зможете в потрібний момент загальмувати!

Метод 2 з 3:

Налаштування гальмівних тросів

1. Перевірте стан гальмівних тросів. Якщо гальмівні важелі в порядку, а гальмівні колодки не чіпляють колесо, то проблема може полягати в гальмівних тросах.Цю проблему можна вирішити самостійно, без звернення до механіка. Однак, якщо у вас виникнуть складності, зверніться за допомогою в сервісний центр.

2. Налаштуйте довжину гальмівних тросів, щоб збільшити створюване гальмами тертя. Ймовірно, коригування довжини гальмівних тросів буде для вас самої основним завданням при ремонті гальм. На звичайному велосипеді її можна зробити без спеціальних інструментів. Вам лише потрібно повернути регулювальний гвинт, розташований на кінці обплетення троса. Регулювальний гвинт для гальм V-brake зазвичай розташовується на гальмівному важелі в тому місці, де з гальмівного важеля виходить трос.

3. Змастіть гальмівні троси. Візьміть аерозольну мастило з трубочкою. Розпорошите смазкуна тросик в тому місці, де він заходить в гальмівний важіль у регулювального гвинта (зазвичай воно розташоване в нижній частині важеля). Використовуйте легку машинну змазку з вузьким розпорошувати соплом (наприклад, мастило "3 в 1") або придбайте спеціальну змазку для гальмівних тросів в магазині, де продаються запчастини для велосипедів. Наносите мастило акуратно, її не повинно бути занадто багато.

WD-40 або інший промисловий розчинник допоможуть змити з троса старе мастило. Коли WD-40 випарується, на тросі залишиться лише помірна кількість мастила.

4. Зніміть з тросів оплетку. Якщо троси і раніше туго рухаються, спробуйте зняти з них пластикову оплетку. Спочатку звільніть затискачі, які утримують трос у регулятора гальмівної колодки або у гальмівного важеля. Потім витягніть трос в протилежному напрямку. Якщо ви вийняли тросик з обплетення, скористайтеся аерозольним розчинником або тим же WD-40, щоб вимити з порожньою трубки обплетення будь-які забруднення. Трохи змастіть сам тросик змазкою або машинним маслом. І нарешті, поверніть трос на місце, якщо він не пошкоджений.

Одягніть на тросик оплетку і вставте його в той же затиск, з якого ви його виймали.

Потім перевірте величину "вільного ходу" - відстань, яке проходить гальмівний важіль до спрацьовування гальм. Затягніть затиск троса в тому положенні, коли гальмівні колодки будуть розташовуватися на відстані близько 6 мм від обода колеса при відпущеному гальмівному важелі.

Метод 3 з 3:

Виконання більш складного ремонту гальм

1. Злийте і обновіть гальмівну рідину. Це стосується тільки велосипедів з гідравлічними гальмівними системами. Якщо у вас гідравлічні гальма, то вам потрібно періодично зливати і замінювати гальмівну рідину.

Перевірте, щоб в новій гальмівної рідини не було великої кількості повітряних бульбашок. Повітряні бульбашки можуть привести до неякісної роботи гальм.
Ніколи не використовуйте вазелін в якості гальмівної рідини, якщо в керівництві по експлуатації велосипеда сказано застосовувати спеціальну гальмівну рідину. І навпаки, якщо в керівництві сказано використовувати вазелін, не використовуйте інші види гальмівних рідин. Якщо в останній раз, коли ви оновлювали гальмівну рідину, ви змішали два різних види гальмівних рідин, то саме це і може бути причиною ваших проблем з гальмами.

2. Щоб отримати конкретні вказівки, зверніться до керівництва по експлуатації вашого велосипеда. Існує кілька видів гідравлічних гальмівних систем, які трохи відрізняються один від одного. За покрокові інструкції з обслуговування ваших гальм зверніться до керівництва по експлуатації вашого велосипеда. Якщо у вас немає керівництва по експлуатації, постарайтеся визначити тип гідравлічних гальм вашого велосипеда, а потім знайдіть до них інструкцію в інтернеті. Якщо і з цим у вас виникнуть складності, то подумайте про звернення до сервісного центру.

3. Налаштуйте регулятори гальмівних колодок (гальмівні вилки). Регулятори гальмівних колодок є той елемент гальмівної системи, який притискає гальмівні колодки до колісного обода. Нижче розказано про те, як їх можна налаштувати.

Відкрутіть гальмівні колодки, розташовані з внутрішньої сторони гальмівних вилок безпосередньо у колеса. Гальмівна колодка являє собою невеликий шматок гуми, який кріпиться в нижній частині гальмівної вилки і при гальмуванні вступає в контакт з колесом.

Налаштуйте гальмівні вилки таким чином, щоб гальмівні колодки розташовувалися на відстані 3-5 мм від обода колеса.

затягніть колодки. Прокрутіть велосипедне колесо без навантаження, щоб перевірити гальма. Якщо необхідно, ще раз налаштуйте регулятори гальмівних колодок.

4. Зверніться до механіка. Якщо жоден з перерахованих вище методів не спрацює, то краще звернутися до професіонала, який напевно зможе відремонтувати гальма. Постарайтеся розшукати спеціалізований велосипедний сервісний центр або механіка з хорошою репутацією.

Перш ніж будь-куди звертатися, почитайте відгуки про роботу відповідної організації або конкретного фахівця. Ви повинні бути впевнені в тому, що в тому місці, в яке ви звернетеся, вам зможуть допомогти.

Поради

Дізнатися більше про те, як можна полагодити велосипедні гальма.
З керівництвом по регулюванню велосипедних гальм можна ознайомитися тут.

попередження

Ніколи не забувайте відразу ж повернути на місце стоянки після установки велосипедного колеса.
Перш ніж вирушати куди-небудь на велосипеді, обов`язково перевіряйте гальма.